▲由二公司温州市域铁路S1线SG14标经理部承建的灵昆特大桥，设计为双幅四线铁路桥梁，全桥长3366.3米。由于桥梁左右幅箱梁最小间距仅20毫米，常规的单幅上行式和牛腿自行式移动模架，无法满足施工要求。为此，经理部自主研发了50米双幅上承式移动模架。该移动模架可在原位同时施工左右幅箱梁，单跨箱梁施工完成后，移动模架整机过孔就位继续施工下一孔梁体；采用全液压系统控制移动模架落模、开合模，纵移过孔等施工工序，自动化程度高。双幅整体上承式移动模架技术属国内首创，填补了全国桥梁建设的技术空缺。截至3月9日，该移动模架已完成6跨箱梁，占计划总工程量31跨的19.4%，较快地推进了工程进度。（于涛　贡海斌　摄）