如果我是一滴水，不奢望某天能汇入那浩渺海洋；但求在平凡的日子里，偶有阳光洒下；我闪着微光，滋润身下的那片寸土！ 

——题记

7年间，他始终在施工一线摸爬滚打，没有豪言壮语，也没有惊天动地的事迹，由测量员、测量主管成长为工程部长，一步一个脚印勇敢前行。他就是一公司阜阳北站扩能工程项目工程部长鹿立篆。

87公里磨出真汉子

2009年7月，鹿立篆从合肥铁路工程学校毕业之后，经老师推荐来到一公司参加了合蚌线的控制点补测和维护工作。虽然只是项目聘用，但他依然相当珍惜这样的工作机会。从外业勘测的第一天起，他就刻苦钻研技术，每天跟着师傅学习，抄平、放线、打点。在合蚌长达87公里的战线中，密布着154个控制点，为保障测量数据的准确性、严谨性，身为技术员的鹿立篆常常扛着仪器，在那87公里间反复奔波——复测——维护，不断提高测量数据的精确度。为了节约时间，他多少次风餐露宿，吃着压缩干粮、依在树上打盹。

白天忙碌一天，夜深人静之后，大多数职工已进入了梦乡，而他还在整理测量资料，记录自己一天的收获与不足。仅一年时间，鹿立篆就熟练掌握了全站仪、水平仪的使用以及地形测量的技术和资料整理方法。为进一步提高自己的技术水平，他自学计算机知识，熟练运用CAD整理资料，把所学的计算机知识运用到生产实际中。从常规全站仪、水平仪到精测的二等水准测量、CPI平面控制测量等，鹿立篆往往是队内第一个掌握技术的人。

精心钻研结硕果

2012年7月，鹿立篆来到宁千高速第一合同段，怀揣满腔热血的他遇到了工作以来的第一个大难关。宁千高速的地况较为复杂，管段内有一个互通式立交且有五个匝道。鹿立篆深知放错样的后果，白天他泡在工地，下班后，就把仪器搬到办公室一个一个地研究，一个难题一个难题地过。项目部同事对他最深的印象就是在一次单独作业时，平时放线一遍就可以解决问题，那次他愣是放了好几次，回到项目部又担心数据出错误，反复计算了几遍，数据无误但就是睡不着觉，天一亮又爬起来提着仪器跑到工地上又复测了一遍，结果出来了，数据也没有问题，心里才踏实。

2012年9月，因踏实好学、勤恳兢业的工作作风，在项目部的推荐下，他与公司签订了劳务派遣合同。

受到项目上下一致的肯定，鹿立篆更加细致地制定工作方案及目标。工作之余，他“贪婪”的吸允着高速铁路测量规范、隧道监控量测等方面的理论知识，并将工作经验与理论指导相结合，在万般的打磨与拼搏中，熟练地掌握了各种测量技巧。机会往往驻足于有准备的人，2013年5月鹿立篆首次参加公司举办的测量比赛，获得了第九名，虽然名次不是特别理想，但却让他初尝竞赛的滋味。枕戈待旦，整装再出发，同年在局第五届青工比武测量比赛中，他以公司劳务派遣的身份代表一公司参赛，最终取得了团体第三名的好成绩。2014年5月他又一次参加了公司的测量比赛，取得了个人第三名的佳绩。测量比赛的连连破竹，更是让他获得了直接和局签订正式合同的机会。2014年8月，鹿立篆被提拔为工程部部长。

新起点新征程新高度

2014年10月，鹿立篆来到京沈二分部，施工技术经验的积累和专业知识的拓展也随着工程的逐渐深入而不断丰富。作为工程部部长，他勇挑重担。管段内的六沟隧道主体工程施工工艺复杂，工期非常紧，为使施工达到最优，他数次与业主及设计单位进行商讨、编制方案，组织技术人员对技术策划进行多种方案比选，将施工筹划做到最优化。

白天他带着技术员奔赴施工第一线为前方作业队进行施工放样，晚上跟内业技术人员相互交流研讨，确定出第二天最合理的生产安排，保证各项工作万无一失。每晚安排完施工生产后，鹿立篆还要处理整个项目的GPS资料。为确保万无一失，他总是将数据反复检查，经常忙到凌晨一两点。

在他和同事们的共同努力下，六沟隧道从一开始的全标段倒数第一，成功“逆袭”到了全标段第二，墩柱的数量和外观都领先其他分部，测量队也未发生任何质量事故。

2015年12月，鹿立篆调入阜阳北站扩能工程项目部。项目开工在即，他成为年轻人的“带头大哥”。面对项目上一批比较年轻的技术员，为了让他们更好的投入工作，鹿立篆利用工作之余，带着他们在附近进行测量仪器操作练习。每逢闲暇，鹿立篆便将年轻的技术员召集在一起，畅聊生活点滴趣事或是互诉心中疑惑与怅惘。平日工作上的严师，生活之余的兄长，鹿立篆总是能够拿捏得当。

有人说：测量是整个工程进度的眼睛，鹿立篆就是凭着一股子韧劲，沉稳、执着、坚韧，苦学实干，验证着：所有的成功都是踏实奋斗的结果。　

（唐雨卉　阜办）