本报南京讯　“当传动轴万向节和花键松旷时，车辆起步时车身会发抖，并听到有‘格啦、格啦’的撞击声，在改变车速时，特别是缓速时响声更加明显。其主要原因就是万向节轴及滚针磨损松旷，或滚针断裂……”这是3月25日八分公司南京地铁项目部轨道车司机培训的实训现场，授课老师以具体案例，给一线员工上了一堂生动培训实作课。

随着铁路建设的快速发展，高科技、现代化设备不断更新，员工的操作技能和掌握新设备的能力也要不断提高，仅靠教室内枯燥乏味的理论知识灌输，已然达不到预期的培训效果，更不能满足广大一线员工的操作技能需求。为解决这一弊端，更好地帮助员工解决现场作业中遇到的问题，使员工在实际生产中操作更规范、更合理，确保生产更安全、更高效。今年以来，八分公司不断加强员工培训力度，不断创新培训理念和培训方式，逐渐由单向的理论灌输式培训变成双向互动的现场实际操作培训，把培训课堂“搬进了”生产现场。

“这种职工技能培训比较灵活，它可以随时随地根据实际情况，模拟现场生产过程中遇到的各种情况。通过现场讲解和演练的方式，使学员更直观地掌握培训内容，提高他们的实操能力，回到岗位上就能立刻派上用场。”八分公司机械部部长王道成介绍说。

据悉，本次轨道车司机培训根据现场实际、设备特点，制定了详细的培训教学计划，安排了设备原理及故障排除、轨道车规范驾驶、现场应急维修以及常规保养等课程。同时，培训班还组织学员在东流和徐庄两个施工现场进行现场实作培训，由厂家专职技术人员和实践经验丰富的老师为大家现场解惑。　 （军体　郭泽）