本报合肥讯 　8月1日，全国多地发布橙色高温预警，杭州、广州等城市气温突破40摄氏度。为确保地铁施工中盾构机内液压系统、主驱动部分及配电柜内电器等关键部位运行正常，城轨分公司从改善冷却系统入手，给盾构机“降温”。

    目前国内盾构机施工冷却用水通常就地取水，对水质不做任何处理，易造成管路生锈结垢，导致管路堵塞或者设备损坏，对盾构机正常作业影响极大，冷却后的废水直接排放，也会对地下水源造成污染。为此，城轨分公司创新采用循环冷却水和闭式循环冷却系统，从而达到循环冷却目的。在广州地铁13号线，公司购置了一台用于循环水池降温的制冰机，在制冰过程中，水通过进水阀门自动进入蓄水槽，经过水泵抽水到分流管，分流管将水均匀地流到被低温液态制冷剂冷却后的蒸发器上，水被冷却至冰点并凝固成冰。当冰块达到所要求的厚度时，进入脱冰状态，将压缩机排出的高压热气通过换向阀引流到蒸发器上，取代低温液态制冷剂。同时冰块和蒸发器之间形成了一层水膜，这层水膜使冰块快速脱离蒸发器，冰块利用重力作用落进下方储冰槽中，而过程中未被冻结的水又循环至蓄水槽，通过水泵重新工作。

    该设备蒸发器与制冷剂直接换热，其直冷式制冷部件替代了传统的中间传热媒体，避免了利用载冷剂换热所造成的能量损失。而蒸发器采用高效导热的食品级铝材，导热率是钢的3倍而重量仅是钢的1/3，且不会生锈。

    在节约运营成本方面，该设备可设计制作成集装箱式或模块化，占地面积远远小于传统的盐水式制冰机，极大程度节省了人力和电力。

    设备采用循环热气采冰技术和直接热膨胀热交换技术，其铝合金蒸发器设计寿命为30年且不变形，使得设备性能更加稳定。（张文恺）