郑州天气就像郑徐人的心情一样带着喜悦,眉开眼笑的。9月10日一大早，由郑西公司、局郑徐高铁项目部（一公司代局指）等施工、监理、设计单位100多人组成的团队，顺利坐上了郑州东开往长三角地区的G1968次列车，共同感受郑徐高铁的建设成果。

    郑（州）徐（州）高铁是河南“米”字形高铁的重要“一横”，它的开通，将打通江苏、安徽、河南三省的高速通道，郑州也将与中国目前经济最具活力的长三角地区通过高铁连接起来。

    早上6时整，局郑徐高铁参建人员先进代表准时向郑州东站出发，去感受自己的建设成果。7时45分，列车准时出发，快速驶离郑州东站。干净整洁的车厢里，有建设单位，有施工、监理单位，还有设计单位的人员。

    坐在4号车厢的寇晓钊，老家在徐州，在建设郑徐高铁4年时间里，几乎没有回过徐州。他难掩激动之情：“作为局指的党工委书记，平时几乎不回家。现在郑徐高铁通车了，没想到今天能坐上自己修建的高铁回老家。高铁的开通，更拉近了我们高铁人与家乡的联系。”

    同在4号车厢的一分部党工委书记姚尚国，脑海中闪现着郑徐高铁建设中的点点滴滴，想起对母亲的承诺。2014年9月的一天，妻子丁吉晓电话告知姚尚国：73岁、患有高血压的老母亲因为摔跤造成腰椎骨错位住进了医院。焦急万分的妻子催他赶紧回家。姚尚国心急如焚，立马着手到网上购票。可到了“支付”环节，却又迟迟不按“确认”键。姚尚国想的是，架桥机已经离490#墩位很近，铺架马上就要展开，如果不抓紧完成拆迁，势必影响郑徐高铁整体工期。最后，他只得电话央求妻子：“这边工地上实在是走不开，只能劳你多辛苦一些，照顾好咱妈！ ”妻子劝说半天没有效果，就生气地说道：“你自己跟妈说吧。”听到电话那头母亲的声音，姚尚国忍不住红了眼眶，只能跟母亲反复道歉和解释：“妈，对不起，是我不孝。工地上拆迁事情太多，工期压力又大，我必须天天蹲守在这里。完不成拆迁任务，郑徐高铁就会推迟开通，这个责任儿子我可是担当不起啊！”末了，他还向妈妈打保票：“等郑徐通车了，儿子一定带您坐头一趟动车。”

    不知不觉，列车已驶入商丘站内。作为郑徐铁路建设者，四局人精心准备的小节目一个接着一个，寇晓钊代表中铁四局激动地唱起了一首《敢问路在何方》。唱完后他激动地说：“我为什么把这首歌调子起那么高？因为我们是高铁，高速度、高质量。”

    9时42分，列车无声无息地在徐州站稳稳停下，姚尚国伤感的脸上露出了些许微笑，仿佛在说，作为郑徐高铁的建设者，我非常骄傲。他心中依然想着那个承诺：一定要让母亲坐一坐儿子亲手建设的高铁。 （张臣意　向艳）