国内统一刊号：CN34-0038
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本报综合消息 9月15日，台风“莫兰蒂”在福建厦门、翔安，浙江宁波、温州、台州沿海登陆，暴雨强风席卷了所在地我局工地。面对灾情，各项目经理部迅速启动应急预案，采取多种措施将全体员工转移到安全位置，现场及驻地无一人伤亡。
今年第14号台风“莫兰蒂”是新中国成立以来登陆闽南沿海风力最强的台风，中心附近最大风力达15级。台风来临前，五公司厦门地铁各项目部将居住在活动板房内的全体员工转移到附近宾馆，并对项目所属农民工进行了提前安置。此外，该部集中购置了水、食物、雨衣等应急物资，并成立抗灾应急小组，安排专人24小时轮流值班，统筹负责台风袭击阶段的应急事务。由于台风强度较大，虽进行了紧急加固，仍造成部分驻地板房倒塌，工地围挡等设施也遭到不同程度的损毁。台风警报解除后，他们迅速启动重建工作，由项目领导带队对受灾情况进行查看，排查现场安全隐患。他们发挥区域经理部优势，集中人力和物资开展现场修复，成立了200余人的抢险队伍，分4个小组前往驻地及施工现场，加班加点进行清理工作，力求迅速恢复施工生产。截至目前，厦门地铁各项目部灾后重建工作平稳推进，驻地及施工现场均处于安全可控状态。
地处漳州地区的市政公司漳州蓝田经济开发区联东大桥项目部，根据漳州市建设工程质量监督站《防14号“莫兰蒂”强台风告知单》，组织全体人员召开紧急会议策划防台措施，并对施工现场逐一排查，及时排除安全隐患，对施工现场工作人员全部提前组织撤离，安排入住宾馆。项目部工地全面断电，对钢筋棚和移动板房等易受台风损害的设施进行加固，设专人24小时值班，密切关注工地现场情况。他们组织全体青年员工对排水不畅的部分排水管道进行清淤、疏通工作。9月15日上午，漳州地区狂风大作，并伴随大到暴雨。虽然事先采取了相关预防措施，但由于风力强劲，项目部依然遭受了较大损失。工地彩门被刮倒，变电箱、围挡等均有不同程度的损坏。目前，项目部迅速组织灾后恢复工作，及时维修受损设备，清理淤积管道，尽快排出积水，在确保安全的前提下迅速恢复施工，并及时与保险公司、业主单位取得联系，留存影像资料，为后期索赔保留直接证据，最大程度降低因自然灾害造成的损失。
南龙铁路7标铺架分部（八分公司）正处“莫兰蒂”台风所经过的龙岩、漳平地区，是台风登陆后风力较强的地区。接到上级部门下达的台风预警和停工通知后，铺架分部立刻成立抗台风领导小组，明确分工和职责。他们将架桥机用12根倒链、16根钢丝绳与焊好的梁片加固成一个整体，从而增强架桥机的稳定性和抗风阻力，安排监控人员24小时对架桥机进行监控。各工区对道砟存放点、弃土场、隧道进出口的排水设施进行检查，对员工驻地的活动板房再次加固，拉上铁丝打上地锚。所有在邻近既有线施工的工点都加强了巡守，重新对既有线边上的临时施工设施进行了加固，拆除了不牢固的临时看夜棚，避免既有线行车事故发生。从14日夜晚开始，员工们彻夜未眠，哪里有险情就对哪里进行抢救。9月16日，台风“莫兰蒂”逐渐远去，通过大家两天的严密防范、竭力奋战，没有在这次台风中遭受损失，取得了本次防台工作的全面胜利。
受14号台风“莫兰蒂”影响，9月15日、16日，浙江宁波、温州、台州等地区，普降大雨到暴雨，并伴随大风天气。地处受灾中心的二公司宁波地铁3号线项目部所在的鄞州区平均降雨量超过200毫米。为保护员工生命与财产安全，项目部迅速成立防汛防台领导小组和应急救援青年突击队，针对标段鄞州区政府站和四明中路站两站点，分别实施分管领导带班，确保各项预防措施落到实处。项目部设置专门信息员，根据台风路径、风速，实时发布最新讯息，确保项目员工了解台风最新动向，并组织动员全体员工学习防汛防台应急预案，提升员工应急知识储备、增强自救能力。项目部开展拉网式隐患排查，重点做好钢筋加工场地雨棚、现场休息室、缆风绳加固工作，加强对现场周边围档防坍塌监控力度，以及现场排水沟清淤疏通工作，做好物资储备和人员转移的准备工作，备好编织袋6000个、铁锹60把、雨衣雨鞋各60套，4台15千瓦水泵和6台7.5千瓦水泵实时抽水，确保基坑安全稳定。同时，他们严格落实24小时值班制度，预警期间提前联系好人员撤离到安置点，做好人员撤离演练，并严格人员请销假制度，确保人员出行和外出行车安全。16日17时台风“莫兰蒂”过后，项目部领导亲自带队对全线受灾情况进行查看，全力排查安全隐患，确保安全生产无事故。
为有效应对今年第14号台风“莫兰蒂”和第16号台风“马勒卡”的双重影响，上海公司迅速启动应急预案，成立应急小组，24小时不间断值班，组织开展安全大检查，停止高空、深基坑等危险作业，重点对用电、排水设施进行全面排查和维护，对钢筋厂房、模板、脚手架、员工宿舍等进行加固处理。他们加强大雨、大风前、中、后的巡逻和抢险工作，实时更新险情及抢险等信息，注重资料收集，做好后期保险理赔准备工作。（本报通讯员）
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