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⇧哈尔滨东特大桥跨温泉大道连续梁 |
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⇧哈尔滨东特大桥箱梁架设 |
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⇧路基全断面碾压 |
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⇧技术人员实时查看碾压参数 |
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⇧路基填筑施工整体效果 |
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⇧已完工的标准化桥台锥体护坡 |
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⇧香坊制梁场标准化施工 |
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“让标准成为习惯,使习惯符合标准”,是局哈(尔滨)牡(丹江)客专工程一标经理部(二公司代局指)树立的管理理念。自开工以来,经理部全方位纵深推行标准化管理,先后取得了全线首家率先开工、首孔箱梁浇注、首联连续梁浇注的好成绩。
局承建的哈牡客专站前工程一标段全长50.121公里,合同总造价28.26亿元。主要工程有桥梁18座、箱梁预制架设417孔(含二标42孔)、T梁预制架设1544片、涵洞65座、路基24.39公里等。2016年3月,根据黑龙江省委省政府及铁路总公司为加快黑龙江地区铁路建设步伐的会议精神,哈牡客专工程总工期由原来的合同工期46.5个月,调整为40个月,要求2018年12月31日全线开通,施工组织协调难度加大、标准化施工要求高、安全压力大。
经理部坚持过程控制标准化、现场管理标准化、安全施工标准化,全面执行“样板引路,首件先行”的机制,以“工厂化、机械化、信息化、专业化”为支撑,积极推广新型工艺,不仅有效提升了施工质量,还控制减少了施工成本。为此,经理部先后迎来了哈牡、哈佳等多家单位来参观学习和黑龙江省电视台等地方媒体的专题采访报道。
2016年9月20日,铁路总公司原副总经理卢春房到哈牡线视察工作,对经理部采用的路基连续压实控制系统、全自动滚焊机、数控钢筋弯曲机、箱梁自动洒水养生系统和后台视频监控系统等新技术、新工艺的应用给予了高度肯定,要求在全国铁路项目建设中进行全面推广,并称赞“中铁四局标准化管理和企业综合管理水平较高,不愧为中国铁路建设的排头兵。” (李长振 高炼 摄)