本报合肥讯　7月9日，在四公司合肥绕城高速经理部工地上做钢筋工的小陈高兴地领到了6月份工资5200元，喜悦之情溢于言表。这个经理部现有大小17家协作队伍，192名作业人员工资实现了“零”拖欠。

    “一定要按时足额发放农民工工资！”项目经理周雄好多次在有关会议上叮嘱各部门。可说起来容易，真正做到却很难。

    经理部承担施工的合肥绕城高速改建工程管段全长1538.3米，合同造价2.724亿元，因涉及保障高速公路及小西冲枢纽的正常通行，工序繁杂衔接紧，安全隐患众多。自2013年6月中标后，经理部因高速公路交通行政许可办理受阻被迫停工，直到2015年5月又重新进场，2016年3月20日方才完成半幅高速公路的封闭，工程正式得以开工。工期拉长、工费上涨、材料价差、外部环境变化，给项目的资金运转带来了巨大的压力。面对重重困难和压力，经理部根据“开源节流、效益第一”的指导方针，严控成本管理，保证项目资金链的可靠有序运行。同时经理部严格要求财务人员每月坚持将农民工工资打到银行卡上，从而保证了每个农民工能按时足额地领到工资。 　　　　汪峰）