本报九江讯　9月3日，合同造价3.24亿元的南宁市仲龙路八尺江大桥工程招标公示结束，五公司成功中标。至此，五公司非铁路营销累计中标金额达到84.04亿元，占全年非铁路营销指标43亿元的195.4%，非铁路营销任务完成超局下达计划的近两倍。

    今年，在铁路市场整体遇冷的大环境下，五公司坚持量质并重的原则和区域营销生产一体化的经营方针，持续突出市场营销的龙头地位，充分发挥营销对企业发展的牵引作用，通过明晰区域市场项目特点，加强新兴市场开发力度，丰富市场营销形式，强化市场营销力量，促进了市场营销与项目管理的均衡发展。

    在区域市场中，五公司稳固主责市场，紧紧抓牢传统优势区域，通过干好在建工程，树立良好企业形象，巩固区域市场地位，先后在南宁市政、广东高速公路、武汉地铁、沈阳地铁、南昌市政、贵州高速公路等区域市场承揽多个项目。公司首次进入九江市场，承揽了九江鄱阳湖生态科技城芳兰湖国家湿地公园项目，实现了该公司在南宁市政、广东高速、武汉地铁、沈阳地铁、南昌市政等区域市场的持续滚动发展。

    在专业布局上，五公司推行集生产、营销职能于一体的区域“大经理部”制，先后成立南宁市政、厦门地铁、深圳地铁、沈阳地铁、委内瑞拉区域经理部，合理配置资源，完成了由单一的办事处向生产营销一体化经营模式的真正转变。同时，公司精心经营城市轨道交通市场，重点盯紧公路市场，深度开发市政市场，积极谋划地下综合管廊市场，成效明显。

    此外，该公司还积极推行技术营销、管理营销、品牌营销、投资营销、生产营销战略。在投标过程中将BIM技术等新技术、新工艺、工法工装等融入投标材料。同时大力向业主单位宣传VR虚拟现实、安全质量隐患排查治理、信息化生产指挥控制、“无人机”航拍技术管理、远程GPS车辆定位和油耗监控、劳务班组管理等一系列信息化管理系统，展示公司管理实力。尤其在生产营销一体化方面，该公司大力推行铁路、公路、地铁等项目的现场管理标准化，不断提升项目管理水平，将项目资源转化为营销资源，形成了“以干促揽、以揽养干”的“根据地”模式，实现了区域滚动发展。　　　　　　             　（储凌鹏）