本报扬州讯　10月11日，由二公司承建的扬州五峰山过江通道南北公路接线工程芒稻河大桥首根钻孔桩正式开钻，标志着五峰山过江通道南北公路接线工程正式开工建设。

    扬州五峰山过江通道公路接线工程是江苏省“五纵九横五联”高速公路规划网“纵三”组成部分，起自京沪高速与沪陕高速交叉的正谊枢纽，路线向南跨芒稻河，经扬州市广陵区头桥镇西，在镇江市丹徒区高桥镇顺接五峰山公铁合建大桥，跨长江后与铁路桥分离，向南经镇江新区东，止于泰镇高速与江宜高速交叉的大港枢纽。线路全长约33.004公里（不含公铁大桥合建段2.877公里），共设置互通式立交6处、主线收费站2处、服务区1处。其中，二公司承建的芒稻河大桥，是五峰山过江通道公路接线工程先导段，全长1.975公里，合同总造价4.742亿元，合同工期24个月。该工程主体均为桥梁，全桥共12联，按双向八车道高速公路标准建设，桥宽42米。主桥四个承台均为低桩承台，水深达13米，深水基础施工技术难度大，明年汛期围堰必须拆除，施工组织难，安全风险高。              （桂文军　高炼）