本报成都讯　在全国人民喜庆党的“十九”大胜利召开之际，机电公司成都地铁项目部掀起了成都地铁7号线开通前的最后“一脚”的攻坚高潮。

    成都地铁7号线是成都市首条环形线路，将串联起成都北站、成都东站、成都南站、城北货运中心4大重要交通枢纽。而地铁火车南站是1、7号线及未来的18号线换乘并沟通火车站、火车南站公交枢纽的“超级地铁站”。为预防大量乘客汇集、换乘造成站内拥堵，成都轨道集团决定对地铁火车南站进行换乘功能提升扩建。主要扩建内容为扩建换乘大厅3600平方米，增设消防喷淋系统、空调机房、低压配电室、消防泵房等，涉及包括低压配电、通风空调、给排水、消防、装饰装修、通信、信号、综合监控、AFC、钢结构、电扶梯等11个专业，施工工期为40天，与7号线全线年底同步开通运营。

    面对专业多、既有线作业、安全压力大、管理难度高、协调难度大、时间紧、任务重的严峻形势，机电公司成都地铁项目部临危受命，紧急部署，及时掀起了攻坚大干高潮。他们针对多专业、多工种、多工序配合的施工特点，召开了各系统专业工筹会，编制了现场由内到外、由下到上的专业、工序施工完成节点，并根据各专业工作量，制定周节点，每周一考核，同时制定下一周考核内容，做到奖罚分明。对重点区域、难点专业，项目部指定党员干部对口帮扶，及时解决施工中遇到的场地、技术、物资、配合等问题，项目部领导、党员突击队员每天至少半天在现场调查、收集、解决实际问题，保证了工程的顺利推进。

    为确保工期目标，项目部党委也紧急行动，联合成都轨道集团建设分公司、中铁成都轨道交通指挥部党组织，在“十九大”召开前夕，举行了“蓉城地铁党旗红、党员争先保开通”党建联建主题活动。活动中，联合三方党团员成立了党员突击队、青年突击队，设立了党员先锋岗和青年安全监督岗，及时解决现场多专业指挥协调、施工配合、技术方案、质量检验、安全文明施工问题，为工程的快速推进提供了可靠保障。 

    截至10月20日，项目部火车南站换乘功能提升工程已全面掀起施工热潮，并已完成墙体砌筑65立方米、地面垫层4550平方米、地面石材铺贴1270平方米、风管安装2560平方米、风机安装14台、消防管道安装1500米、电线管敷设9110米、电线敷设52980米等任务，占工程总量的65%，实现了时间过半、任务超半，正向11月15日验收、移交全力冲刺。　　　　　　 （李宗新）