“爸妈，今年我可以坐动车回家过年了！”12月16日上午9时32分，一公司淮（北）萧（县）客车联络线参建员工刘英受邀坐上了G202淮北开往徐州东的“中国碳谷绿金淮北号”试运营动车，兴奋地跟淮北老家的父母通了电话。

    刘英的老家在淮北，在建设淮萧客车联络线的三年时间里她很少回家。往返合肥和淮北之间，刘英经历过春运的绿皮车、加班车和拥挤的汽车，最快也要辗转4、5个小时才能到家。如今坐上高铁，刘英的激动之情溢于言表：“工作后我将家安在了合肥，但爸爸妈妈都在老家。作为四处奔波的筑路人，工作和家总是难以顾全。现在坐上自己参建的淮萧客车联络线，从淮北到合肥仅仅需要两个小时。高铁的开通，不仅拉近了我与家的距离，更拉进了幸福的距离！”

    新建淮北至萧县北客车联络线全27.097公里，计划于2017年12月28日正式开通运营。由于局淮萧客车联络线项目部在淮萧铁路建设中的突出表现，被淮北市总工会授予突出贡献奖和“工人先锋号”荣誉称号。

    在试运营的列车上，局淮萧客车联络线一分部党工委书记高学文紧紧地抱着奖牌坐在靠窗位置，望着窗外一座座高耸的桥墩。在淮萧客车联络线施工前期，为减少征拆对施工进度的影响，高学文不计其数地到每户村民家说服他们配合征拆工作，其中的艰辛滋味涌上心头。“虽然平时在铁路沿线来来回回不知走了多少遍，但今天还是第一次以乘客的身份坐上自己亲手建设的高铁，真是百感交集。”高学文感叹道。

    10时06分，“淮北号”平安抵达徐州东站。局淮萧客车联络线指挥部副总工程师姚远海意犹未尽，因为父母得知他坐上了淮北市的首列动车，还给他打来了电话，谁知这不大一会功夫就到站了。“三年的时间，我见证了淮萧线从无到有的全过程，就像看着自己的‘孩子’慢慢长大。有机会我一定要带上父母感受我亲手建设的高铁，让他们为儿子感到自豪！”姚远海坚定地说。　　　　　　　　　　　　（唐雨卉）