连日来，建筑公司无锡地铁3号线新梅车辆段项目部的“砸墙事件”，在业主、监理和项目部之间成为美谈。事情要追溯到一个月前。

    “放下手里一切活儿，立即带上铁锤赶到综合楼一层。”2017年12月13日上午10时许，正在繁忙的施工现场进行收方确认的技术员谭新涛，接到了项目总工程师彭雪龙的电话。谭新涛不敢怠慢，气喘吁吁跑到综合楼一楼现场，发现业主、监理、劳务队伍负责人和项目管理人员全部在场。

    “把这堵墙给我全部砸掉！”项目党委书记靳晓辉一声令下，大家纷纷挥动起手中的铁锤。谭新涛脑海一片空白，百思不解，怎么会将已经浇筑好的卫生间止水反梁砸掉呢？技术员王新润回忆起当时的感受：“看到浇筑完成的止水反梁被砸个粉碎时，作为工程技术人员，我的脸刷地一下红透了，羞愧得恨不得找个地缝钻进去。”

    砸墙原由，是因为振捣时间短，作业不规范，导致止水反梁成型质量有不瑕疵，存在局部蜂窝麻面问题。面对质量缺陷，项目班子没有躲藏和掩盖，而是主动向业主和监理及时汇报，提议砸掉后重新浇筑，而且要求管理人员亲自砸墙。

    当天，现场的每一位管理人员无不内心沉重。项目副经理李道才更是两眼婆娑，这位30年工龄的“老革命”，也是头一次遇到这样的事。现场见证的业主、监理挑起了大拇指：“中铁四局不愧是央企，自我加压，敢于揭丑，追求品质，这样的工程我们放心”。劳务队伍负责人叹服道：“项目部进行了技术交底，我们的班组没有按标准施工，责任在我方，止水反梁的全部损失我们承担，我们甘愿接受处罚。不过中铁四局安全质量管控的较真精神，实在令我们敬佩！”

    当晚，项目部召开全体员工大会，认真分析原因，明确首件规范，严肃追究责任，要求全部管理人员举一反三，围绕工作作风、责任意识、岗位职责、工作标准、技术交底、监督把关等展开大讨论、大反思，写出深刻检查。项目工程部黄振东在反思检查中写道：“出现质量问题，我们是有责任的，说明技术工作没有做到细致入微，这是我一生的耻辱记忆，当知耻铭记。” 

    “新梅车辆段是无锡地铁3号线的控制性工程，明确了争创省优国优目标，卫生间止水反梁虽不是主体工程，但安全质量的红线不能触及，建筑质量的通病也绝不能存在。”项目经理许再兴感慨道：“砸墙事件并不丢人，是一次生动直观的现场教育，也表明了我们的创优诚心和决心！”

    砸墙事件“砸”出了业主、监理的尊重和信赖，也“砸”出了企业的品质和信誉！                 （徐培武）