本报南昌讯　“孙主任，南昌地铁3号线盾构管片吊机改造很成功，2个月来电气故障率大大降低，不仅节约了成本，而且提高了效率，确保了盾构施工。”3月1日，城轨分公司盾构管理中心盾构机长徐元虎电话中兴奋地向分管生产的副主任孙玉燮汇报此事。

    今年1月份，城轨分公司盾构管理中心施工点南昌地铁3号线项目部所用的盾构机为中铁装备53号机和96号机。因这两台盾构机的出厂时间较早，在实际使用中管片吊机存在电气元件布置不合理，导致故障频发且维修不方便；吊机的遥控接收装置为进口件，价格昂贵、采购周期长且维修成本高等两大问题。管片吊机用于吊运管片是盾构机上非常重要的一个系统，由于使用频繁，在盾构掘进中出现故障较多，直接影响生产效率。

    为了降低管片吊机的故障率及减小维修难度，盾构管理中心南昌地铁3号线项目部的机电人员在电工许世豪的带领下，刻苦钻研图纸，在网上搜寻解决办法，开展了对管片吊机的电气改造及配件的国产化替代工作。针对电气元件布置不合理的问题，他们重新制作电箱，安装在设备桥右侧便于维修的位置，将安装位置不合理的电气元件移到新电箱内并进行相应的线路改造。管片吊机上进口的遥控接收装置采购价格12000元左右，维修成本在2000元/次，经网上反复查询、筛选后，找到了一款国产的遥控接收装置，其功能、性能完全符合使用要求，整套价格仅为800元，仅为进口件的十五分之一，大大节约成本的同时且能及时供货。

    南昌地铁3号线盾构机管片吊机成功改造两月以来，国产化遥控接收装置未发生过故障，总体电气故障率也大大降低，为中心节约成本支出3万元，为盾构顺利掘进赢得了宝贵时间。             （汪春玉　王传东）