图为列车驶过全封闭声屏障。

    5月28日，中铁四局参建的深湛铁路江门至湛江段(原深茂铁路)开始试运行。6月底正式开通后，茂名到广州的通车时间将由5个小时缩短至2.5个小时。

    江门至湛江铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分，由广珠城际铁路新会站引出，接入湛江西(客站)，全线设13个客运站，全长354.852公里，设计时速200公里。由新建深圳至茂名铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂名至湛江铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西站段组成。中铁四局承建的深茂铁路2标起自江门南站（与广珠铁路并站），终至潭江东岸接潭江特大桥，正线全长10.023公里，江门地区配套工程江门南至新会直通线2.172公里，深茂铁路至既有广珠铁路上行联络线1.611公里，主要包括特大桥2座、江门南路基和2公里全封闭声屏障，以及深茂铁路2-6标248孔箱梁、4404片T梁制架，1-8标共计305.37公里铺轨、82.5万方道砟铺设、129组道岔铺设施工任务。

    （王有星　邵军体　摄）