本报盐城讯　“下面我宣布，盐（城）（南）通铁路Ⅰ标跨通榆河连续梁主墩钻孔桩正式开钻！”6月5日，通榆河畔响起了苏北铁路公司盐通铁路指挥长何健林吹响的开工号角，标志着由中铁四局负责施工的盐通铁路站前1标段正式开工建设。盐城市铁路建设办公室、设计单位、监理单位、盐通铁路各施工单位共计100多人参加了开工仪式。

    新建盐通铁路位于江苏省，连接盐城、大丰、东台、海安、如皋、南通，全长约156.7公里，是国家“八纵八横”高铁网的第一纵沿海铁路的重要组成部分，也是串联“一带一路”建设和长江经济带发展两大国家战略的重要交通脉络。加快盐通铁路建设，对完善国家沿海铁路动脉，推动江苏沿海地区加快融入长三角区域，促进苏北振兴和打赢脱贫攻坚战，具有十分重要的意义。

    盐通铁路站前Ⅰ标位于江苏省盐城市，线路北起新建盐城站，南接新建大丰站，正线全长24.14公里，其中桥梁22.69公里，路基1.45公里。项目合同工期32个月，工程造价16.9亿元。盐城南特大桥采用(110.7+228+110.7)米连续梁拱桥跨越通榆河，该连续梁拱桥结构新颖，工艺复杂，为全线重点控制性工程。

    （长振　鲁虔　鸿运　吴旭）