我叫刘志祥，今年50岁，二公司副总级项目经理，现在主要负责南京秋江路、白檀路、红山路、溧高公路等项目管理工作。我是1993年11月入的党，是名副其实的老党员。我原先是一名农民工，1998年转为合同制工，通过组织的培养和自己的不懈努力走上现在的工作岗位，2000年还曾获得“全国劳动模范”荣誉称号。这其中的艰辛难以一一描述，　但体会用一句话可以概括：爱拼才会赢。

    我于1986年8月参加工作，因为会木工被分在了当时段里的木工班。我是农民出身，性格开朗、乐于助人，工作特别能吃苦，干活肯下力气、动脑筋，木工活越干越好，工作两年多便被推荐当了木工班班长。我记得那时一个段有五六百人，每年发展党员的人数好像也就三四个左右。当时，我在思想上对党还没有深刻的认识，只知道党经历了很多的奋斗和苦难才取得举世瞩目的成就，没有共产党就没有新中国！党在我心里是无比伟大的存在，我感觉自己难以企及，只是继续埋头苦干自己的木工活。

    日复一日，与身边的党员接触得越来越多，他们拼搏进取的精神感染着我，终于有一天，我得知段里党组织打算发展几名生产骨干入党，我不再犹豫，怀着一颗惴惴不安的心，向党组织提出了申请。我文化水平不高，不会用华藻的语言来撰写自己的入党申请书，我只能用最朴实的语言来表达自己入党的愿望：“我志愿加入中国共产党，因为中国共产党是工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心……我愿意以一名党员的标准严格要求自己，努力学习操作技能，努力学习科学文化和党的基本知识，不断提高为人民服务的本领，充分发挥自己的聪明才智，在急难险重工作中坚决冲锋在前，辛勤劳动，发挥一名先锋模范的带头作用，为企业的发展壮大，为国家铁路建设事业的繁荣而拼搏奋斗。”我至今无法忘记当时有多么兴奋，多么心潮澎湃！平复心情后，我认真深入学习党的规章制度，对党有了进一步的了解。

    此后，我用自己的实际行动践行承诺，争取在行动上、思想上同时入党。递交入党申请书后的第一个冬天，正是京九铁路阜阳颍河特大桥建设的关键时刻。为能在春节前拼抢完两个深水桥墩，我每天扛着几十斤的模板登高爬低，脏活、累活、重活抢着干，每天工作十几个小时。在我的带头下，大家齐心协力，拼搏奋战，在春节前胜利完成了施工任务，创造了当时闻名全国的阜阳速度。颍河特大桥后来被共青团中央命名为“全国青年文明号”工程。在努力工作的同时，我通过加强对党的路线、方针、政策的学习，不断提高自身的政治素养，坚定理想信念，坚定为企业、为祖国的铁路建设而拼搏奋斗的决心。由于工作和思想上我都能积极要求进步，预备期满，我顺利转正成为一名正式党员。

    之后，我先后参加了西康线、秦沈线、渝怀线、浏阳河大桥、宜万线、汉宜线、南京江东路、宁和城际等工程建设。从一名普通工人成长为项目经理，我始终以一名优秀共产党员的标准严格要求自己，爱岗敬业、拼搏奉献，先后革新创造出“钢模整体吊装”、“以钢代木支撑”等多项施工新方法，所参建的工程获得了“全线优质样板工程”、省级“文明工地”、“鲁班奖”等荣誉，我个人也先后获得“全国十大杰出职工”、“全国劳动模范”等诸多荣誉，为企业赢得了良好的声誉，为国家的现代化建设做出了应有的贡献。

    入党这么多年，不管是在普通的工人岗位，还是在项目管理岗位上，我始终将企业和国家的利益放在首位，全身心忘我地工作，以回报企业、党和国家的教育培养。我始终坚定一个信念：“干活要么不干，要干就要干好，要克服一切困难，想方设法地干好！要有强烈的争先意识、大局意识，要有一必争，逢冠必夺！爱拼才能成就精彩的人生！”

    （刘志祥）