我们项目部承担集通铁路扩能改造施工任务，作为主持项目行政工作的副经理，我体会最深的一条就是“严抓细管出成效”。

    集通线改造具有劳动力密集、交叉作业频繁、紧临既有线施工等高危因素。项目部组建后，我们切实构建党政工团齐抓共管、目标同一、同频共振以及纵向到底、横向到边的安全管理网络，对施工总体目标实行层层分解。项目部强化员工安全教育，日常教育防松懈、平常检查防失控、经常分析防麻痹、防范事故于未然，把安全生产各项措施落实到每一个岗位，决不留下任何一个隐患。开工6年多来，集通项目部已铺轨220.07公里，T梁架设196孔，完成产值7亿元，未发生因工伤亡事故及铁路行车重大、大事故，实现安全生产预定目标，得到了业主和上级的肯定。  

    在当前开展的2018年安全生产月活动中，结合集通铁路施工实际，我觉得项目部还要继续抓好以下几项工作：

    一是进一步摆正安全与生产，安全与效益，安全与进度的关系。习近平总书记强调：“要始终把人民生命安全放在首位，发展决不能以牺牲人的生命为代价，这必须作为一条不可逾越的红线。”我们必须不折不扣贯彻落实习总书记的指示，施工任务再紧张，压力再大，都必须把安全放在首位，决不能因为赶工期、抢进度、追求利益最大化而忽视安全。

    二继续是强化安全教育。深入引导员工树立“居安思危”、“严格管理是最大的关爱”等理念，采取各种有效措施提高现场管理人员的安全管理能力，超前预测、判断和把握能力，员工应知应会、现场操作和自保互保能力。

    三是结合既有线施工特点，狠抓制度落实。我们出台的安全规章制度绝对不能只写在纸上、挂在墙上，流于形式。譬如当地时常刮12级以上大风，我们明确规定一定要工完料尽，作业结束后，班组长和安全员必须在现场检查，严防土工布露出地面、铁镐、铁叉遗留在工地，被大风吹刮到既有线造成事故。要让各项安全制度深入每个人的思想，并落实在每个人的行动上。

    四是强力推行“中铁四局班组6S标准化”管理。要定期考核班组6S标准化管理落实执行情况，并与管理人员和生产人员的绩效考核相挂钩，从严管干部、从严管过程、从严管小事，充分发挥安全规章制度的约束、规范作用。

    五是严查安全隐患。“事故背后有征兆，征兆背后有苗头”。安全生产工作中一些安全事故之所以发生，往往就是忽视了某些细枝末节，致使“小毛病”发展为大问题，“小漏洞”酿成“大悲剧”。必须坚持严查现场安全隐患，对各类违章严格查处不手软，从点滴入手，养成全体员工良好的习惯和严谨的作风，保持如履薄冰的安全警觉和永不懈怠的工作热情，把安全管理渗透到施工作业的每个环节。

    六是充分发挥群安员作用。要选拔懂安全、敢抓敢管、责任心强的员工担任群安员，并为他们营造良好的履职条件，形成“专群结合、群防群治、齐抓共管”的格局，为安全生产增筑一道有效的防线，杜绝各类事故发生。