▲连续梁施工现场　　　　　　　　　　　　　　　　　　(徐涛　摄)

    新建郑州至周口至阜阳铁路郑州南站及相关工程ZNSG-2标一分部（一公司）位于河南省开封市境内，承担着郑阜跨S102省道特大桥0~67#墩、郑万跨商登高速特大桥0#——121#墩及郑阜跨商登高速单线特大桥101——120#墩、郑阜上下行联络线特大桥101——117#部分墩施工。项目管段全长4.01公里，主要包括双线特大桥2座，单线特大桥3座，其中跨商登高速公路特大桥（60+100+60）米连续梁2联、跨102省道(40+64+40)米 连续梁2联、门式墩8个是重点控制工程。管段还包括桩基1954根，承台249个，墩台身共241个，连续梁4联，32米现浇梁3孔。开工以来，一分部狠抓标准化管理，取得了良好效果，受到了方方面面的好评。

    标准化自起步开始

    郑州南站一分部自2017年12月8日跑步进场后迅速进入工作状态，班子成员带领各职能部门深入田间地头，图纸复核与物资考察同步进行，为开工争取时间。同时，他们与当地村委会沟通协调解决项目驻地及拌合站钢筋加工厂选址工作，并调派专业临建施工队伍进行驻地及拌合站钢筋加工厂的场地建设。经过精心准备，12月25日，郑州南站的“首桩”在一分部管段灌注，从进场到“首桩”仅仅用了短短18天，受到了建设单位的肯定。 

    这项工程的工期压力是巨大的，开工比郑万铁路正线晚一年半，开通时间却是一样。一进场，分部就采取了多项措施，确保开工即大干，大干即高潮。项目经理徐涛非常重视施工组织，倒排工期，将具体的工期细化到天，“以天保周、以周报月、以月保季”，包保到区、分解到人，具体到每一个结构物部位。若当天工作完成不理想，立即召开会议分析原因，采取弥补措施。于此同时，分部依据各类管理规章制度，对落实不到位、不及时的相关责任人进行通报、处罚，确保各项措施落实到位。

    一分部承担的工程几乎涵盖了除隧道以外的所有单体工程，各种不同的桩基、墩型，还有众多的悬灌梁、门式墩等，还要数跨商登高速公路，工序复杂，安全压力大。考虑到技术人员业务水平参差不齐的实际，该部一进场就缺什么补什么，开展各类业务培训15次、专项培训3次，确保了项目技术人员均能独立开展工作，培训效果十分显著。

    大家都在争分夺秒大干，资源顿时紧张起来。一分部积极与附近的兄弟单位沟通联系，充分利用周边项目闲置的物资资源调拨就近使用，节省了运输采购时间，为工期抢得先机。

    标准化贯穿施工过程

    一分部提高思想认识，狠抓标准化施工。以深入贯彻“6S”管理为起点，利用张贴海报、项目微信群与QQ群、生产交班会、早点名会、专题布置，营造现场6S管理氛围，培养6S管理习惯，为标准化管理保驾护航。

    他们狠抓现场文明施工标准化，从场地五牌一图布置到现场实际施工再到工序衔接，均给人留下了深刻的印象。

    为满足标准化要求，该部因地制宜，将钢筋加工场设置于拌合站场区内，紧邻施工便道，便于统一管理。本着工厂化、机械化的原则，钢筋加工厂采用全数控加工钢筋，加工精确，功效高，降耗增效。钢筋加工厂另配置钢筋笼滚焊机、全自动弯箍机、数控弯曲中心等自动钢筋加工设备，进一步提高了生产效率。

    针对点多线长的特点，分部对全线的施工机械及工装设备进行梳理，统一采购、统一分配、统一管理，分别建立了各类机械设备管理办法，建立运转机械设备台账，分别对各类机械定期考核。 

    为增强便道保湿效果，一分部在施工便道首次采用保湿“黑科技”，便道沿线安装自动喷淋设备，对施工产生扬尘进行压降，该项目管段内裸露的地面覆盖了防尘网，抑制因大风天气带来的尘土飞扬，受到了环保部门和附近居民的称赞。一分部对施工已完区域进行种植草籽恢复保护，对环境起到了很好的保护作用。项目拌合站料场建立三级沉淀池一座，对所有污水采取三层过滤循环使用，节约了成本、保护了环境。

    由于措施得力，局郑州南站指挥部已在该分部先后召开了钻孔桩现场标准化现场会、墩身养护现场会、墩身模板脚手架一体现场会及墩身钢筋绑扎施工工艺标准化现场会，来自郑州南站各分部的主要领导和分管部门200余人到该部标准化工地观摩。该部共获得指挥部标准化表彰奖励8万余元。

    以标准化提质增效

    标准化最终目的是向项目管理要效益。一分部在施工过程中积极尝试新工艺，采用养护液对已完工墩身进行养护。该方法可减少混凝土表面龟裂与裂缝，且固定效果好、制作简单。

    与传统塑料薄膜加安全网加循环水喷淋法养护相比，该方法工艺简单、管理方便、成本投入少，且质量相比传统养护稳中有升。 

    为确保桩基施工的质量，一分部首次采用灌无忧设备进行桩基施工过程控制，采用灌无忧控制的桩头长度误差精确，较传统人为控制的方法更具优越性。按照1米的桩径算，仅混凝土材料费用就节约171795.6元。

    郑州南站一分部坚持以标准化施工为主线，严格落实“安全红线十严禁”，全面实行现场管理标准化，通过标准化管理手段，运用高科技设备新工艺新方法，严控项目成本，提升管理水平，为项目管理找到解决方法。一分部多管齐下，构建安全管理体系，丰富安全质量管理载体，对现场安全质量保持高压态势，坚决杜绝安全隐患，确保不发生一起安全质量事故。郑州南站一分部2018年计划完成产值2.3亿元，任务十分繁重。一分部将继续落实标准化管理要求，真抓实干，确保年度计划的完成。　  （周小丹）