罗支贵是局连(云港)徐(州)铁路顺泰梁场(四公司)的场长，他是从梁场书记王鹏转到微信群里那篇“中国中铁表彰97个青年文明号和229名青年岗位能手”的文章里得知自己荣获了“中国中铁青年岗位能手”称号，当时他正蹲在工地和工程部的小伙一边吃盒饭，一边讨论上午刚刚架设的局连徐铁路第一榀箱梁。

    今年32岁的罗支贵到中铁四局工作已经有九年时间。他的第一个项目是宁杭铁路二分部，当时项目上的人都称呼他为 “爱提问”。一直到现在都有人和他开玩笑：“我记得你当时为了方便找你师傅问问题，放着好好的二人间不住，非要换到那个四人间里去，我们当时都说这小伙子真傻。”“我那不是傻是懒，想着换了房间和师傅住一起后，想到啥问题抬头就能问了，不用跑到楼上去问，方便。”每次被人提起此事，罗支贵总笑着回答。凭着这股爱问爱钻研的劲，罗支贵一路从毫无经验的技术小白成长为项目技术骨干，当上了工程部长，三年时间里先后独立完成了水中墩深基坑钢板桩围堰、大跨度连续梁支架及挂篮现浇、CRTSⅡ型板式无砟轨道等7项重大方案编制及相应的结构检算工作的好成绩，为此他在四公司开始有了小名气。2013年，罗支贵被公司工管中心挖去负责竣工验收、项目管控等工作。

    2015年9月，罗支贵被公司派往连镇铁路淮安东制梁场项目时已是一名项目总工程师。成为领导班子一员的罗支贵不止是爱问问题，更爱钻研。他特意在项目驻地腾出一间屋子，带上几个技术能力强的工程部小伙子成立了项目科研团队，围绕梁场遇到的各种施工难题进行攻关。他们率先在全公司提出“通用型梁场工装”的概念，攻克了双线线间距5.3米非标预制梁、双线线间距4.6米标准预制梁及单线预制梁工装通用的难题。对全线439孔非标梁结构进行了优化，节约成本共878万元。参与了连镇铁路小型预制构件自动化生产线设计及运用，实现了集中生产桥梁、路基附属预制构件，提升了构件质量和生产效率，填补了局在小型预制构件自动化生产领域的空白，两年时间里共申请国家专利5项，在上海铁路局申报科研课题1项。从此，罗支贵经常性在各类技术会议上被当作先进典型人物提起。2016年，先后被评为四公司“十大杰出标兵”、局“青年岗位能手” 、“优秀工程技术人员”等荣誉。

    2017年7月，罗支贵当上了东海顺泰制梁场的场长，这一次他的责任不止是施工技术管理，而是整个项目运营的综合管理。接到公司调令后，罗支贵连夜从淮安赶到连云港，和其他几名班子成员通宵碰头商议建场、拆迁等事项。如果按照一开始的建场方案，梁场需要占地240亩，罗支贵认为这样的规模太大，也让项目成本有压力，于是他通过三个昼夜的研究比选，通过技术手段缩减占地面积，最终仅用地157亩就满足了梁场施工生产需求，大大降低了成本。为尽快完成首孔箱梁浇注，罗支贵和工程部小伙们白天吃喝都在工地现场，晚上还经常把技术会议开到凌晨，终于梁场仅用时35天顺利完成全线首孔箱梁的浇注。同时由他设计的太阳能平板运料小车，解决了钢筋加工场半成品运输难题，极大降低了工人劳动强度，提升了钢筋绑扎速度。发明的自动升降张拉操作平台和封端混凝土自动控温养护装置，避免了操作者上下攀爬，降低了劳动强度，减少了安全风险，保证了混凝土养护质量。现在这两项小改小革已在局连徐铁路全线范围被推广使用。今年在公司开会讨论申报“中国中铁青年岗位能手”时，罗支贵是第一个被提名，也是投票率最高的那个人。

    人总是一步步成长，从一个岗位到另一个岗位，不断学习，实现自我价值，虽然过程可能不易，但最终能凭借努力收获。

    （杨森　赵雅慧）