加入中国共产党是每一个进步青年心中的梦想。1997年，我还在学校读书时就向党组织递交了入党申请书。每个季度，我都认真写思想汇报。由于当时毕业生入党名额极其有限，直至毕业时，我还未被学校列为入党积极分子。

    1998年8月，我在原铁四局二处桥梁工程段参加工作。先后在浙江嘉兴沪杭高速公路王店连接线和江苏南京集庆门大桥任见习生。1999年7月，我被调往二处秦沈高速铁路A10标一队任技术员，工地在辽宁省锦州市松山乡大岭村，这一呆就是三年。我们一队是由桥工段组建的，承担了A10标标头跨102公路大桥和跨锦娘公路特大桥两座连续梁桥的施工任务。队里除了管理人员，还有很多工班。高峰时，全队近100名正式员工。

    综合班、钢筋班、张拉班、起重班中有许多老党员。贵州籍的宋信智师傅就是一名乐于奉献的老党员。我记得很清楚，当时连续梁0号段、边跨现浇段的托架和涵洞梯形节的混凝土立模，都要用到万能杆件。其中一号件重76公斤。宋师傅驼背，他那时年纪已有50多岁。作为综合班的班长，他带领工人运输材料时，因山路车辆无法行驶，他经常一个人弓着背扛起一号件徒步几百米运到工地。立模、打灰都是一副好把手。虽然活不少干，钱不多拿，但他仍然无怨无悔。我当时在现场做技术工作，对他的一言一行全部听在耳中、看在眼里。队里所有年轻人都自叹不如。宋师傅是一个典型的工地老黄牛。

    领工员、共产党员杨兰芬是一名合同工，重庆忠县人。他性格有点急躁，但勤值班、能吃苦，对悬浇连续梁有着非常丰富的施工经验。跨公路节段梁悬浇、挂篮移位时，安全控制非常关键。无论白天黑夜，每次在工地都能看见他匆匆忙忙、爬高下低的身影。那时，技术人员和现场领工员发生矛盾是常有的事。杨兰芬在现场与我们发生一些争执后，能够主动与技术主管沟通，并将他的施工经验毫无保留地传授给我们。让我们这些参加工作时间不长的技术员特别感动。于是，在我脑海里，逐渐有了榜样的力量。

    我的技术主管和见习老师汤恕，比我大八岁，西南交大的高材生。我在施工技术管理和预算管理方面的一些基础知识，都得益于他的倾囊相授。除此之外，一队的钢筋班长彭长明、开山工刘满堂、退转军人材料员李应文，都是在各自领域勤恳工作的共产党员。他们为一队的桥梁工程建设付出了自己的心血和汗水。

    从毕业参加工作到2001年，在不同时期每一个身边共产党员的身上，我都感受到了他们各自的党性闪光点。正是这些默默无闻、普普通通的共产党员的接力奋斗，创造了中铁四局优良的党建品牌和企业文化。这些生动的实践和体会充分证明，我加入中国共产党的信念是完全正确的。

    在有幸成为入党积极分子后，秦沈铁路二处指挥部的曹建民书记专门找我谈心谈话，并就党章的一些基础知识向我提问。他工作严谨，程序到位，对青年员工充满了关爱，令我印象十分深刻。2001年7月，在入党介绍人杨兰芬和李应文的推荐下，一队召开党员大会研究我的入党问题。那时，积极分子入党不实行票决，而是由党员同志举手表决。终于，我在22岁这年如愿加入了伟大的中国共产党，成为一名光荣的预备党员。

    忆往昔峥嵘岁月稠。从2002年7月份成为正式党员算起，我的党龄有16年了。这些年里，中铁四局和二公司实现了跨越式的发展，组织也给予了我无微不至的关怀和爱护。在以后的岁月里，我将一如既往地在党言党、在党忧党、担当奉献，始终做一名合格的共产党员。　　

    （金礼俊）