“目前影响施工进度最大的问题就是拆迁了，本月中旬前必须要形成一个解决方案。” 7月7日凌晨1点，四公司合肥地铁3号线10标项目部经理赵文政在会上说道。这已经是该项目部连续两晚在深夜里召开交班会。

    该项目部主要承担合肥地铁3号线10标蒙城路车站、界首路站至蒙城路站区间“一站一区间”前期道排、交通疏解、土建及盾构施工任务。

    施工现场临时用于办公的集装箱内聚着项目的领导班子、各部门负责人、技术员、现场管理人员、协作队伍负责人共30余人。他们一面记录碰头会上的工作安排，一面汇报涉及到自己负责的问题。

    刚刚在现场转了一圈回来的总工程师赵旭对目前的施工进度、因拆迁未解决而暂停施工的情况、原计划未来一周施工进度等情况进行了汇报，并表示目前拆迁问题也对地铁5号线的施工产生了影响，5号线也在积极采取应对办法。

    “连续两晚开碰头会的主要原因，还是因为拆迁问题迟迟没有解决，导致现在几个站台出入口施工无法进行，对地铁3号线是否能如期在2019年开通有很大的影响。”赵文政说道。目前该项目承建的2号风亭、C和D出入口施工管段属于东部战区的汽车营地，是军事管理基地，拆迁问题一直没有解决，导致一直没有办法进行作业。

    “根据我们和轨道公司的对接，他们前段时间已经向市政府请示变更，将原军区范围内的风道变更至南侧公交四公司幼儿园内，从而解决了部队征地拆迁难题。刚刚他们通知我说市政府批文已经下来，现在正在等变更后的图纸。”主要负责现场协调的副经理何业祥赶紧说明拆迁的最新情况。

    会议整整开了一个半小时，赵文政给各参会人员布置了任务。

    刚走出集装箱，何业祥就掏出手机开始打电话，一旁的工程部长王维开玩笑说，何经理这是扰人清梦啊。

    “没办法，压力大啊，我得赶紧和问问地铁5号线那边，看看他们和公交四公司有没有联系。”何业祥低头找着电话号码。

    “我们的工作状态一直是这样，碰到事情会及时协调。特别是现在2018年已经过去一半的时间了，我们还有新的变更图纸没拿到，压力很大，所以我们必须要及时解决每一个问题，不耽误一点工期。”会议结束后，赵文政表情依然严肃地说。

    （杨帆　赵雅慧）