⇧阿墨江双线特大桥施工

⇧阿墨江双线特大桥承台浇筑

⇧吊装作业

⇧挑灯夜战

⇧把边江大桥承台施工

⇧工人检查转盘反循环钻机的钻杆接头

    8月11日，随着云南玉（溪）磨（憨）铁路阿墨江双线特大桥4号主墩第一节混凝土顺利浇筑完成，标志着该特大桥开始进入上部结构施工，为顺利完成业主下达的节点目标打下了坚实基础。

    玉磨铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分，是云南省乃至中国通向老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际大通道的连接线。

    我局负责施工的云南玉磨铁路站前工程5标为玉磨铁路特殊结构桥梁标。二公司玉磨铁路二分部主要承担玉磨铁路站前工程5标内阿墨江双线特大桥及把边江双线大桥建设施工任务。这两座桥均因深水、墩高、跨度大、施工条件复杂，被列为全线四大重难点桥梁之一。其中，阿墨江双线特大桥主跨达216米,为国内外连续刚构铁路桥梁之最。这里穿越原始森林，悬崖峭壁随处可见，作业场地狭小，环保施工要求苛刻，再加上两桥相隔距离较长，均属于大跨度刚构连续梁、水上作业与高空作业并存，因此组织管理、施工难度、安全风险很大。自进点以来，便受到业主、局、公司的高度关注。

    (高炼　张富荣　蔡宜成　摄)