本报合肥讯　截至7月30日，四公司通过标前市场调查、打破区域垄断、加强过程调查、采用地材供应新模式等手段，不断加强对物资采购、供应过程的全面管控，为各项目单位节约了成本。

    今年以来，公司先后参与连徐、太焦、蒙华、延崇等7个项目的标前调查，针对项目建设中涉及到的物资材料进行了全面调查，编写当地材料供应方案，准确把握当地资源和价格。3月份，延崇高速公路需招标碎石30万吨，经过公司物资部的前期市场调查，发现当地地铁矿开采剩余石料加工的碎石能满足项目水稳料使用要求，价格为每吨50元，远低于当地市场价每吨75元的价格，可为项目节约成本750万元。今年5月份，合肥地铁5号线需要招标盾构管片8800环，但是由于合肥3、4、5号线同时在建，管片市场紧张，合肥本地符合生产要求的三家管片厂家统一报出高价。为此，公司先后对武汉、芜湖和南京管片市场进行了扩大深入调查，最终通过谈判确定南京天捷新型建材有限公司为中标供应商，较合肥市场价节约成本1030万元。  

    四公司不断加强采购过程的调查，确保物资单价始终符合市场价。上半年利用项目检查等契机，公司先后对米攀、蒙华、太焦、连镇等13个项目现场使用的水泥、砂石、二三项料进行实际现场调查，列表写出单价分析对比，分析差异原因，对单价偏离市场的物资及时予以调回。公司在今年6月份调查中发现，陕西道砟价格已由去年5月份的招标价每吨138元降至现在的每吨120元，公司物资部及时对价格进行调整，按照蒙华铁路项目部目前剩余道砟数量计算，节约成本810万元。公司还积极鼓励项目尝试地材供应新模式，通过引进有实力、有信誉度的供应商，提前付款锁定地材单价，防止价格上涨造成成本增加。

    此外，公司持续加强供应商履约考核管理，及时下发不合格供应商名录，根据供应商履约情况，对26家消极供应或售后服务差的供应商限制交易期限6个月，对17家不履行中标合同、货物以次充好等供应商列为黑名单，进一步净化了采购渠道。　　（赵雅慧)