幸福是什么？

    幸福是饥肠辘辘时的一顿饱餐，是三九寒冬里的一个拥抱，是事业成功时的春风得意，亦或是母慈子孝、夫妻相敬、岁月安好……对于这个问题，一千个人或许有一千种答案。

    然而有些人的幸福，是感恩企业，忠贞不二的赤诚之心；是焚膏继晷，创业干事的敬业奉献；是激情满怀，不畏挑战的奋斗青春……这都是中铁人的幸福。

    （一）

    一台机车，两条钢轨，相伴三十载。他叫向国斌，八分公司朔黄运输分处一名火车司机，今年48岁的他，自1988年参加工作到现在，见证了铁路牵引动力从蒸汽机车向内燃、电力机车的跨越。

    “我父亲就是四局的，我也算子承父业。刚参加工作那会，从司炉开始干，就是蒸汽机车上负责往锅炉里添煤的。当时正在修宣杭线，100多公里的路程，需要燃烧十几吨煤炭，烧开30吨的水，一趟下来，两手全是血泡。”向国斌说道。

    经过几十年的高速发展，铁路上奔驰的蒸汽机车逐步被内燃、电力机车所取代，朔黄分处也新购了数台“神华号”电力机车，向国斌很荣幸地成为了第一批“神华号”机车司机。每当坐在干净舒适的“神华号”驾驶室内，向国斌的心里总是美滋滋的，眼神里流露着骄傲和自豪。

    机车司机是个辛苦活，经常要两班倒，一趟运输任务下来，往往要跑上十多个小时不能合眼。但向国斌坚持了下来，而且一干就是30年。 “我们这代人啊，讲究‘干一行、爱一行、钻一行’。而且现在的工作条件比以前好多了，领导对我们也很关心，我感觉挺幸福的！我有一个愿望，就是希望能一直干到退休。”向国斌说。

    （二）

    在合安铁路的架桥现场，一位正在忙碌的年轻人名叫李曦，是八分公司合安项目铺架队的一名电工高级技师。今年刚满30岁的他，年龄不大，工作经历却极为丰富，已参加了10余条国家重点铁路建设。作为一名电工，李曦的技术是全局出了名的，曾多次荣获局“电工比武状元”。

    这些都要归功于李曦的勤奋好学，当然也离不开一位好老师。在八分公司开展的“导师带徒”活动中，李曦有幸拜全国劳模翟长青为师。在师傅的引领下，李曦找书籍、查资料，参与各类攻关活动，白天在工地，晚上忙充电。凭借着个人的努力和天赋，李曦逐渐脱颖而出，成为翟长青门下最为得意的弟子，也成为企业的技术中坚。

    2016年春节前，李曦从京沈项目工地返回老家的途中，接到了郑徐项目架桥机运梁车牵引电机损坏的电话，便立即转订去郑州的火车票，下车之后他直奔郑州电子市场购买配件，解决难题后刚踏上返乡之路，又接到商合杭来的电话，那里的设备又出现故障。他二话没说，拎起行囊，直奔商合杭工地。这一折腾下来，等到家的时候已是大年初一了。

    “看到铺架设备经过自己的检修正常运转的那一刻，我觉得很自豪，自己的工作为单位避免了损失，这就是我的价值。能够实现价值，我觉得很幸福！”

    （三）

    八分公司蒙华项目部从事财务工作的张瑞，经过2年的锻炼，已经从当年略显青涩的职场新人成为独当一面的业务能手，这正是靠着年轻人不畏挑战、敢于拼搏的勇气和活力。用张瑞自己的话说，“奋斗的青春最幸福”。

    每天除了面对各种琐碎复杂的工作外，张瑞也同大多数跟随潮流的年轻人一样，跑步、篮球、登山，参与项目部开创的乐跑团活动，用手机记录每日的活力值，与同事之间澎湃竞技。

    身为一个新时代活力的年轻人，也不忘每日为自己的精神充电，参与幸福+书吧分享会，聆听每次项目部邀请的专家讲座，了解更多外界新鲜事物，学习业余技能，精益自己酷爱的摄影技能。

    作为一名年轻的筑路人，张瑞正在用拼搏奋斗书写着美丽的青春画卷，也让自己的人生更加饱满多彩。

    幸福是什么，终究是没有统一的答案，但或许在你心中已经有了自己的答案。在中铁人的心中，与企业同呼吸、共成长，这便是另一种幸福。　　　　　　　　　（邵军体）