⇧36#墩封底

⇧32#左幅墩身施工

⇧水下封底施工

⇧齐心协力安装箱梁纵向主筋

⇧焊接钢护筒牛腿

⇧成型的32#水中墩

    9月2日，由二公司承建的五峰山过江通道公路接线工程芒稻河特大桥32#水中墩施工全部完成，标志着大桥深水基础施工取得重大突破。

    五峰山过江通道公路接线工程是江苏省内第一条新建八车道高速公路。其中芒稻河特大桥全长1.97公里，32#～36#是水中墩，深水基础36米超长拉森钢板桩插打质量控制、内支撑水下安装难度大，在江苏省还是首次采用，该围堰的施工在国内可借鉴的案例少。

    自开工以来，二公司五峰山经理部有效推进了设备微改造、工艺微改进、工法微改良。在钢板桩施工过程中，采用内外双侧平面定位导向架，实现现场钢板桩一次合龙成功，赢得了业界的赞誉。经理部率先完成全线第一根钻孔桩、第一个承台、第一个墩身和第一片梁，做到了高起点开局、高标准建设，受到了地方政府和业主单位的高度称赞。　　（桂文军　朱诗瑶　摄）