本报综合消息　9月16日，今年超强台风“山竹”登陆我国华南地区，中心附近最大风力14级，台风所到之处，狂风携着暴雨横扫大地。地处东南沿海一带的我局各项目部提早安排、周密部署，积极防御台风“山竹”，努力降低灾害造成的损失。

    面对超强台风，钢结构建筑公司海南石梅半岛房建项目部、万宁体育广场项目部、广东云浮项目部成立应急领导小组，安全转移人员至附近酒店，暂停一切施工作业，并对施工现场及驻地进行全面检查，切断施工电源，将施工材料进行清理堆码和捆绑加固。台风过境期间，他们严格落实24小时领导带班制度，密切跟踪台风移动路径，及时在微信工作群发布天气信息及注意事项，确保台风过境期间项目及员工安全。台风过后，几个项目均未发生人员伤亡和财产损失情况。

    城轨分公司广东、深圳区域各项目加强组织领导和现场巡查，迅速成立防台抗汛领导小组，严格执行领导带班和防台值班制度，严密监控施工区域。他们对活动板房、工地围挡及现场配电箱等进行了加固，做好门吊、汽车吊和履带吊等大型设备的限位和安放工作。各项目部备好用于材料、混凝土等覆盖的密目网、彩条布、塑料薄膜等应急物资材料，并通过QQ群、微信群、手机短信等多个宣传平台，加强防台抗汛知识宣贯，切实提高全员防台救灾意识和能力。经过全体员工的共同努力，此次台风仅造成工程围挡结构受损，部分生产生活设施损坏，防台抗汛工作以轻度损失告终。

    台风期间，一公司韶新项目部全管段停工，封闭高风险施工区域，撤离危险区域施工机械和人员。领导班子成员严格按照值班表24小时轮流值班，并将各工点责任包保到人，实时掌握现场排查情况，对重点防范区域加大安全巡查频率。对余屋大桥高边坡施工区域，项目部严格做好高边坡地表排水、边坡覆盖、以及边坡位移监控工作，并对管段内水沟河道等进行检查和疏通。截至9月17日上午11时，台风“山竹”过境后，该项目主要领导立即带队,对受灾情况进行了全面的检查。经盘查，余屋大桥高边坡有部分冲刷、松山隧道出口广告牌损坏两块、长寨大桥孔桩有部分积水，项目损失近万元。

    台风来临， 八分公司佛山车辆段项目部主动出击，由项目领导带队开展了防台防汛检查，重点检查了应急物资储备情况，落实了现场的防风防台工作部署。基地办公室、钢筋加工棚等临建设施均已进行加固，堆码在仓库外的材料、机械皆用防水雨布进行了覆盖，并用绳索钢丝等对雨布进行加固。9月15日15时，所有人员全部撤离施工现场，由专职电工对所有线路进行检查并逐级断电。项目部全体员工凝心聚力，成功抵御了超强台风“山竹”的侵袭，以零损失告捷，确保了工地安全。

    为积极应对台风“山竹”，机电公司深圳地铁、南宁地铁、福厦铁路、福州地铁等沿海项目部加强整体部署，研究制定了应急预案，明确分工、落实责任。福州地铁项目部制定了24小时值班表，并通过宣传栏、手机、网络等形式严格监控现场情况，根据实际情况及时调整施工计划。南宁地铁项目部提前备齐雨衣、雨鞋、沙袋等防汛物资，并通过开挖排水沟、准备大功率水泵等措施,确保排水畅通无阻。韶新高速公路项目部组织人员对深基坑、大型起重机械设备、脚手架、临时用电和围挡基础等设施进行全面排查，对钢材、水泥、沙石等材料存放采取相应的防雨措施,确保施工材料的质量安全。福厦铁路项目部成立了抢险突击队，并要求队员们保持通讯畅通，随时待命，确保有备无患，同时提前联系好宾馆，一旦发生突发情况，迅速转移项目部人员。

    9月15日，建筑公司石龙铁路集装箱办理站项目部为预防台风“山竹”，组织监理单位、项目班子成员、各劳务队伍负责人对施工现场进行了全面隐患排查，对现场及驻地重要设备、物资等进行防护加固。他们安排专人负责现场巡查，项目部领导班子值班，做好现场人员撤离准备工作。截至17日18时，该项目部遭受台风袭击，导致驻地4处房屋吊顶被吹落，2间办公房屋结构被损坏，钢筋加工场两侧围挡吹倒，现场水稳拌合站围蔽受损等，造成直接经济损失近40万元。

    9月15日“山竹”发威前，四公司海口管廊两个项目部和三亚达尼丁兰园酒店项目部即开始对现场材料、活动板房、塔吊、施工现场边坡、围挡等进行加固，并严令现场人员全部撤离。各项目部还成立3人一组的值班小组24小时值守，以防突发情况,还对施工队伍逐个进行登记，并将施工人员转移到台风避难场所。在本次防台工作中，三个项目部共计投入沙袋2000余个、铁锹240把、水泵12台、30千瓦发电机3台、挖机、铲车9台，抢险人员50名。浙江杭绍台项目部、江苏连徐铁路项目部、连盐铁路项目部和连镇铁路项目部面对即将来临的强台风，召开抗灾动员会，启动防台防汛应急预案，做好相应物质、机械、人员准备，严阵以待抗击台风。9月17日台风撤离后，各项目部立即开始统计受灾情况。海口管廊二、三项目部基坑受淹3.2公里，围挡破损、倒塌2.8公里；三亚达尼丁兰园酒店围挡破损，基坑受淹。目前，各受灾项目部正在开展灾后抢修工作，力争早日恢复生产。

    五公司在广东地区项目众多。9月15日，地处广东河源的赣深铁路5标项目部启动24小时值班制度，组成5组防台检查小组，对各施工工点进行检查。各项目部组织所有员工、协作队伍撤离到集中安置点，并做好相关的后勤保障工作。截至目前，赣深铁路5标项目部未发生任何安全事故和经济财产损失。广清城际、新白广城际项目部提前成立抵御台风应急小组，全面进入紧急状态。他们严格落实值班制度，做好对施工现场、材料设备、钢筋棚、搅拌站的巡查力度，做到一小时一排查，一排查一通报，确保现场安全。目前，项目部正在组织人员对受损围挡进行修复，对积水进行清除，确保灾后的正常施工。深圳北站项目部成立了100人的应急抢险队，备好挖掘机5台、装载机2台、随车吊1台、拉土车5台，抢险队随时准备投入抢险救灾工作。台风“山竹”消失后，深圳北站项目部已经修复围档160米，对铁路沿线轻飘物再次进行清理75人次，修补安全密布网5100平方米，修理配电箱15个、修复坍塌4处。目前各工点陆续实现复工，各项工作正有序开展。

    局深圳地铁区域经理部、深圳地铁10号线经理部将400余名职工、农民工转移安置，对高空作业设备和驻地进行加固，并做好生活驻地、施工现场防雨排涝设施的畅通，对现场临时用电变压器进行了逐一拉闸断电，降低台风对项目生产影响程度。台风过后，两个经理部立即投入4台挖掘机，2台推土机，50余人参加抢险救援。他们还联合深圳市交警大队、市政部门疏通道路、路面积水清理、树木折断转移、各类杂物垃圾的清理工作，保证了周边道路的畅通，获得了福田区交警大队的高度赞赏。

    台风登陆前，位于广东的物资公司佛莞城际轨道项目材料厂、韶关材料厂立即采取有力措施，确保物资供应安全和员工生命财产安全，严防台风引起的地质灾害对物资供应产生的恶劣影响。为了做好防范工作，材料厂紧急调配了救灾所需的抢险器材和应急物资，做好灾区物资供应工作。在确保自身生命财产安全的同时，材料厂密切联系位于广东省内的材料生产供应单位，询问厂房、材料生产、运输道路是否受到影响，启动厂家厂房受损后的物资供应紧急方案，及时联系从省外运输来的在途物资，确保物资安全可控，保障项目物资供应不受影响。经统计，台风登陆前一周，公司所属广东区域的材料厂供应钢材1200吨、水泥10000吨、砂石料25000吨，累计供应额高达1500万元，未发生人员伤亡和财产受损。　

    （本报通讯员）