秋高气爽，金色十月，两万三千名员工满怀幸福和憧憬，感受着中铁四局第四次党代会那越来越近的脚步声。回首四年来，在建设一流现代化企业集团的道路上，中铁四局迈出的步伐坚定而有力：入围铁路信用评价A类（级）企业23次，在国内建筑施工企业独占鳌头；成为全国为数不多、安徽省以及中国中铁系统首家“四特四甲”企业；荣获中国土木工程詹天佑奖13项、中国建筑工程鲁班奖5项、国家优质工程奖16项、国家科学技术进步奖11项；在中国中铁三级施工企业20强和专业公司20强评选中，入选公司最多、综合排名最高；连续九年保持银行“零贷款”。

    生产经营业绩节节攀升

    自局第三次党代会以来，中铁四局加快推进区域生产经营管理模式，成立覆盖全国范围的八大区域指挥部，编织以施工生产片区管控组为经、以安全质量稽查大队为纬，覆盖大江南北、长城内外的管控体系“天罗地网”。努力巩固铁路、公路市场传统优势地位，扬帆搏击以地铁、轨道交通、城际铁路为代表的“大轨道”交通市场，抢滩登陆棚户区改造、综合管廊、海绵城市、装配式住宅、黑臭水体治理等“朝阳”领域。编制发布《项目施工管理标准化指导手册》，修订完善或制订《问题项目到局交班制度》、《安全质量奖惩办法》等一系列管理制度，坚持开展“11·15”安全生产警示日教育活动，有力增强了广大员工的标准化管理意识和安全质量责任意识。

    2014年至2017年的四年间，中铁四局分别完成新签合同额739.5亿元、746.4亿元、1068亿元、1268亿元和营业额580.2亿元、631.2亿元、701亿元、808亿元，交出的市场营销、施工生产“答卷”可谓是“芝麻开花节节高”。中铁四局成为中铁系统首家“双超800亿”二级施工企业，所属的一、二、四、五等四家子公司成为生产营销“双百亿级”企业，特别是五公司、二公司始终占据三级施工企业20强前两名。

    这四年，中铁四局承建的合肥铁路枢纽南环线和参建的杭长客专、兰新铁路二线、海南西环高铁、郑徐客专、合肥地铁一号线、福州地铁一号线、宝兰客专、武九客专以及淮萧客车联络线相继开通运营；实施的南昌龙王庙立交桥拆除、南三龙铁路火车站改造封锁施工，被誉为“中国速度”；承建的全球首例全封闭声屏障，在深茂铁路完工；承担的国内吨位最大的7800吨墩顶连续梁，在广清城际铁路转体；施工的京沪高速公路济南连接线搬倒井互通立交桥工程质量，得到交通运输部部长李小鹏的“点赞”。

    四年间，中铁四局先后取得市政公用工程、公路工程施工特级资质及市政行业、公路行业工程设计甲级资质。持续深耕区域市场和专业市场，成功打造华南、西南、长三角、京津冀鲁4个营销“百亿级区域”和铁路、市政、城轨三个营销“两百亿级市场”，特别是在国内38个城市承建地铁总里程近500公里，在国内二级央企中稳居国内城轨领域“进入市场最多、中标项目最多、中标金额最多”三项第一。

    投资海外板块开疆拓土

    “加快业务结构调整和商业模式创新，促进国内做精，投资做优，境外做大。”在2015年年初的中铁四局四届一次职工代表大会上，总经理王传霖道出了全局员工对企业发展的心声。2014年以来，中铁四局倾力构建以“国内工程承包业务、投资开发业务、运营管理业务、境外工程相关业务、工程服务业务”为主的新五大业务板块取得成效。

    这四年，中铁四局重点培育企业投资融资、投资开发、建设管理和产业培育四大能力，组建投资运营管理公司，新设开发、城市、建设三家投资分公司和海南、华南和北方三家投资公司，并与清华大学联合举办投资管理高级研修班。制定出台《基础设施投资项目投标管理暂行办法》、《境内PPP项目投融资管理办法》等规范性文件，健全风险报告制度，坚持投资例会制度，对在建投资项目实施全过程督查和中后期评价。成立PPP项目管理领导小组，深入研究PPP政策法规，与中国中铁五家基金公司、平安银行、民生银行、浦发银行、招商银行等金融机构建立PPP项目产融合作关系。

    四年间，中铁四局投资业务领域硕果累累：与黄山市、宣城市、九江市、盐城市、中国中车、东华科技、海螺水泥等地方政府和知名企业，签订战略合作框架协议；签约海口地下综合管廊、韶关翁新高速公路、徐州迎宾大道高架快速路、池州滨江区及天堂湖新区棚户区改造、唐山地下综合管廊、景德镇地下综合管廊、南京南部新城、六安体育中心等一批基础设施类PPP项目；投资建设的扬中滨江大道、黄山G205国道改建及梅林南路等工程竣工验收，进军养老产业的示范项目——中铁·佰和佰樂巢湖国际健康部落一期开始认筹；投资、承建、运营的景德镇地下综合管廊工程，荣获“2018年度中国管廊建设十大示范项目”。尤其是2016年基础设施类PPP项目中标额超过300亿元，标志着企业在转方式、调结构方面实现了新的发展。

    四年间，中铁四局海外项目员工以对祖国和企业的无限忠诚与热爱，追随国家“一带一路”区域互联互通、中国高铁“走出去”、国际产能合作等战略，围绕局党委、局提出的“大海外”发展部署，奋战在严寒干燥的蒙古荒漠戈壁，拼搏在潮湿闷热的印尼热带雨林，耕耘在资源丰富的安哥拉热带草原，浇灌出朵朵“丰收之花”：国务院总理李克强出席中铁四局承建的蒙古残疾儿童发展中心项目启动仪式；国务委员、外交部部长王毅来到中铁四局承建的蒙古残疾儿童发展中心项目视察调研；获得商务部“对外援助成套项目总承包企业”资格；参加两届对非投资论坛和第三届丝绸之路经济带城市合作发展论坛；亮相第四届蒙古国际公路技术博览会、第十一届中东铁路轨道交通展览会、2017中国-阿拉伯国家博览会、第五届中国-俄罗斯博览会；斩获中国、巴拿马建交后中资企业在巴拿马中标的首个工程项目——巴拿马运河管理局新厂房和行政办公楼；承建的蒙古首条高速公路——乌兰巴托新国际机场公路开工建设；　　（下转第7版）

    （上接第1版）参建的东非首条电气化铁路——亚（的斯亚贝巴）吉（布提）铁路通车运营；成功在乌兰巴托举办“中蒙携手一带一路 共建经济文化走廊”文化体育交流暨中蒙优秀摄影作品展；组织包括乌克兰、哈萨克斯坦、印度尼西亚等20多个国家的首次在华留学生招聘会。

    管理组织结构升级优化

    习近平总书记在党的十九大报告中指出，深化国有企业改革,做强做优做大国有资本,对坚持和发展中国特色社会主义、实现“两个一百年”奋斗目标具有十分重大的意义。

    回眸2014年以来的四年，中铁四局科学谋划“十三五”发展战略，持续深化管理体制创新，建立健全以现代企业制度为重点的局、子（分）公司两级治理体系。按照“组织瘦身、提质增效”的目标，强力开启企业内部重组，先后对建筑装饰安装公司、交通园林公司、钢结构公司和市政分公司，海外分公司、委内瑞拉分公司、一公司、五公司和市政公司，三公司、北京公司进行重组，并对投资系统组织结构和职能进行调整。坚持局层面每年召开一次、子（分）层面每半年召开一次经济活动分析会，深入开展“两金”压降、模拟审计、亏损治理、增收节支等专项活动，强力保障企业经济运行规范有序、持续稳健。努力加强标准化与知识管理体系建设，总结提炼推广蒙华铁路“项目管理实验室”活动成果，提升市场集中度、金融资源、物资采购等领域的集约化水平。

    其间，中铁四局搭建“企业智库”管理研究院、“黄埔军校”企业大学两大“修炼内功”平台。管理研究院的BIM大平台、在线监控（物联网）、3D作业指导书等各类软件开发“百舸争流”，企业大学的领导力提升高级研修班、投融资高级研修班、境外商务营销培训班、“五部两室”负责人认证培训班等各类培训“百花齐放”。“财务共享服务中心”挂牌成立，实现与多个信息化系统的数据交换和业务融合，以“战略财务、业务财务、共享财务”为构架的新型财务管理体系正在形成。

    科技创新实力显著提升

    创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。

    2014年以来的四年间，中铁四局成功举办首届创新论坛，胜利召开第三届科技创新大会，大力实施创新驱动发展战略，深入开展“万众创新”活动，全力推广“作业标准化、施工机械化、生产工厂化、管理信息化、过程绿色化”施工工艺，努力构建融合BIM、物联网、大数据技术的“智慧项目部”。编织安全质量隐患排查治理、施工生产远程监管指挥、特种设备管理、劳务人员面部识别考勤、搅拌站和试验室信息化管理以及成本、营销、财务、物资、人力资源等各系统的“经纬纵横”的信息化管理体系，普及多媒体安全培训工具箱、安全教育培训微课堂等信息化管理教育手段。

    四年间，中铁四局科技创新领域成果“百花齐放”：参建的“京沪高速铁路工程项目”荣获国家科技进步奖特等奖；与中铁装备联合研发的世界首台大断面马蹄形盾构机在蒙华铁路成功应用；国内首台“铁路有砟、无砟轨道铺设一体式长钢轨牵引车”在杭黄铁路上线使用；国内首例大规模建筑固体废弃物再生资源的产业链在南京南部新城投入使用；国内首套无砟轨道成套自动化设备在郑万高铁投入施工生产；成功举办中国施工企业管理协会“智慧财务”暨建筑企业财务共享中心观摩交流会；首次参加中国科学技术协会全国代表大会；在中国工程建设行业信息化高峰论坛暨信息化成果展示交流会上作经验介绍；荣获中国中铁“十二五”科技创新先进企业。　　　　　

    （杨晨）