本报涪陵讯　10月23日，由二公司施工的国内最大跨径单线铁路连续刚构桥渝怀铁路涪（陵）秀（山）二线重难点工程——涪陵乌江右线大桥成功合龙，标志着大桥主体工程全部结束。

    涪陵乌江右线大桥全长460.1米，主跨192米，采用2×32米+(98+192+94)米连续刚构跨越G319国道与乌江，该桥具有深水基础、不等高墩、不对称边跨、最大跨径、曲线连续刚构、边跨入隧6大难题，是目前我国最大跨径的连续刚构单线铁路桥。桥址地处三峡大坝上游，5至8月降雨量为全年降雨量的40%，日最大降雨量可达127毫米，施工水位由8.4米快速增至37米，河面由140米增宽至250米，且大桥与乌江成77度21分的交角，给深水基础施工带来极大困难。

    自项目开工以来，项目部紧紧围绕工程“高、新、尖”的特点，先后攻克了深水倾斜裸岩水下精准爆破、大型双壁钢围堰跨江浮运、大跨度不等跨连续刚构施工等难题。施工中，项目部创新发明了15项专利，目前已授权6项，总结形成了国家级工法2项，填补了国内桥梁相关施工领域的空白。

    （王伟　秦健 ）