实现大江大河标志性工程建设新突破

    中铁四局首条过江隧道双线贯通

    本报杭州讯　1月7日，在经过11784小时的不懈奋战后，由中铁四局城轨分公司承建的杭州地铁6号线过江隧道实现了双线贯通，这也标志着中铁四局在过江盾构施工史上一举实现了“零”的突破。

    在大江大河上建设标志性工程是四局人的心愿。局领导对钱塘江过江隧道建设十分重视，配足配强各类资源，打好项目攻坚战。该过江隧道自2017年9月2日盾构始发以来，盾构机先后安全穿越超深临江风井、两岸钱塘江大堤、江底富含沼气高承压水复杂地层，并克服了江底沼气、超深临江风井超高压旋喷加固、超长距离测量精度等一系列难题，实现了长距离穿越钱塘江的壮举，更是创造了一次性安全掘进2.7公里等多项国内过江盾构掘进纪录。

    该隧道为局内首条双螺旋土压平衡盾构下穿钱塘江隧道，下穿钱塘江的施工难度高、风险多。项目团队积极联合清华大学、浙江大学等高校，成立以钱七虎院士、龚晓南院士为领头人的科研攻关团队，集中优势力量，合力攻坚，积极对标国际先进施工技术，摸索形成了一套独有的先进过江隧道施工理论与技术体系，为今后同类型的过江隧道施工提供了宝贵的经验及技术指导。

    项目创新性采用超高压旋喷加固技术保障盾构进出洞安全、采用新型材料泡沫混凝土回填风井快速穿越风井、国内首次引入集成多个国际先进设备的无人测量船用于指导盾构施工、采用新型废弃泥浆处理技术处理废弃泥浆等一系列国内先进的工艺工法，先后获得25项专利、6项工法、18项QC成果。围绕过江隧道施工的《富含沼气复杂地层长距离穿越钱塘江土压盾构隧道及临江超深风井综合施工技术》等科研课题先后获得浙江省住建厅和杭州市建委立项、中国中铁股份公司重点课题立项、中铁四局重大专项课题立项。该过江隧道工程更是在2018年世界隧道大会受邀并亮相，获得了各国同业者的普遍认可与高度评价，进一步提升了中铁四局在过江隧道领域的知名度。

    杭州地铁6号线过江隧道建成通车后，将成为联接钱塘江两岸经济、交通、文化的又一重要枢纽，为实现杭城拥江的进一步发展提供了有力保障。　　　　　　　（李宇翔）