本报南京讯　新年伊始，在二公司南京长江五桥北接线D2标项目部的晨会上，57名员工见证了项目党委书记徐永正与项目部签订《施工便道清洁包保责任书》，当众立下施工便道清洁必达标的“军令状”。

    该项目部主要承担南京长江五桥北接线临江路互通、主线高架桥以及地面辅道连续梁施工，同一区域内还有其他两家施工单位，其两公里多的施工便道硬化由项目部负责并维护。三家施工单位交织一处，各类施工机械频繁带泥上便道，严重影响了现场文明施工管理工作。虽然项目部投入了大量的人力物力进行整治，但很难进行有效监管和控制。曾有员工笑侃道：“硬化过的施工便道和土路差不多，上工地照样是晴天一身土，雨天一身泥。”这里一度成为业主看着急、监理看着愁、项目看着烦的老大难问题。

    工程建设不能停，文明施工也不能松，怎么办？项目领导班子苦苦地思索着这个难缠的顽疾。追根溯源，问题根结在现场管理人员重安排、轻执行上。经过研究，此项工作由徐永正主抓落实，另由一位副经理分管洒水车、清洁班组的工作安排与监督，再由一名现场领工员负责每日具体事项的执行，订下考核标准，并立“军令状”。把此项工作推向“硬碰硬”，不留余地。

    通过这段时间的紧盯狠抓，便道上的扬尘不见了，各参建单位看到项目部整治便道的决心，也都自觉地加强了对施工机械的管理。前期一看到便道就皱眉的刘总监会心地笑了，建指江北负责人赖宝翔通过多次明查暗访后也放心了。在各参建单位的生产推进会上，谈到文明施工问题时，赖宝翔竖起了大姆指，高兴地说：“中铁四局好样的！”　

    （雨水）