全线首节隧道顶板浇注

    4月22日，经历了13个小时的连续奋战，二公司承建的苏州春申湖快速化改造工程二标顺利完成全线首节隧道顶板浇注，标志着该工程正式进入全断面流水作业施工大干阶段。

    当天，在工地“督战”的业主代表紧握着现场协调指挥的二公司副总经理徐泽的手，满脸笑容：“中铁四局不愧是铁军，能打硬仗，交给你们干活，我们很放心”。

    迎难而上，检验队伍战斗力

    “这个项目就在家门口，公司让我接手这个工程时，说实话我的压力还是蛮大的。因为这个工程是相城区的大动脉，是苏州快速骨架路网和苏州北站集疏运体系的组成部分，工期非常紧张，仅两年。再加上又是160个基础设施项目中的龙头项目，备受苏州市领导关注。”谈到接手工程时，公司副总经理徐泽感慨地说。

    项目部承建的苏州国际快速物流通道二期工程——春申湖路快速化改造工程全长3.520公里。工程内容包含元和塘西隧道3.45公里、5座地面箱涵、1座人行桥改造、2处改河、地面道路、排水及管线综合、交通导改及管线迁改等，合同总造价21.9亿元。其中，长达3.45公里的隧道采用明挖顺筑法施工，在水系发育、年均水位3.18米的软基带“开膛破肚”，深基坑达17.3米，淤泥流塑如“汤河”，且繁华闹市高楼林立，车水马龙，安全风险巨大，变形控制保护等级列为一级。上跨地铁4号线，净距仅4.3米，施工稍有不当将造成既有盾构隧道变形超限，影响地铁4号线的正常运营。

    该工程体量大，任务重，工期仅两年。隧道穿越主城区10条繁华街道，交错密布的供水、雨水、污水、电力、燃气和通信、军用、警用、综合光缆等管线迁改多达137处。工期拼抢、安全防护、质量创优、文明施工、环境保护、成本效益的“围歼战”，成为检验公司标杆实力和团队战斗力的试金石。

    争先创优，月产亿元显实力

    “当时拆私有企业春菊电器广场时，本身拆迁难度不是很大，由于工程图纸设计超出了规划范围，占用了企业部分停车场，他们就不同意。这家企业董事长又是苏州市人大代表，征拆时遇到了一些难题。我们积极把问题向政府、业主进行反馈，与他们进行沟通。同时，我们项目部重新给他们规划停车场，满足停车、通行要求。”谈到当时征地拆迁时，项目部二分部党支部书记兼工会主席冯伟说道。

    项目所处施工区域途径相城区黄桥街道和元和街道，工程内容复杂，道路位置有限，管线迁改复杂，种类繁多，同时涉及到周边房屋以及企业。为满足工程建设需要，必须对工程规划范围内的所有受影响管线进行迁改，迁改管线包含雨水、污水、燃气、热力、电力、路灯、通信、军缆等10余种，施工体量大，难度可想而知。尤其是在建设地下工程之前，管线迁改工作尤为重要。

    为此，项目领导班子成员分头行动，由一人进行战前筹备，其他成员找政府相关部门进行对接。沟通、踏勘，核对数量；拟定标准、时间、方案；办手续，签合同。仅用42天，他们就完成了所有管线迁改工作。

    说起攻坚战，徐泽颇为感慨：“深基坑作业一个月要完成产值1亿元，软基处理、基坑维护、桩基作业、结构浇注等，既要在工序繁杂中大干抢工、确保安全质量，又要在场地狭窄中交通疏解、文明施工。尤其是大量的土方、钢筋、混凝土运输只能夜间进行，施工组织如打淮海战役。”

    项目部以街道交口为通道，集中力量施工。通过标准化管理、精细化组织、信息化制控、工厂化加工、集约化作业，提高工效，加快了施工的有序推进。施工过程中，他们严格流程管控，严格工序检查，运用BIM技术、加强人员、设备、材料、方案、环境的“五步同控”，提高了工程质量。针对软基沉降、周边防护、高空吊装等重大安全隐患，采用联网远程监控与现场巡回督查的双系统连“锁”，实施问题发现与处置“秒杀”，实现了安全零事故的目标。

    “前期基础打得扎实，项目部于2018年6月18日率先完成全线首幅地连墙施工。10月20日完成全线首段隧道底板浇注，顺利实现了业主要求的工期节点目标，实现了月产值一亿元的目标！ 项目部受到了业主的称赞。”徐泽笑着说道。

    文明施工，重环保看执行力

    “保工期必须昼夜拼抢，可白天保交通，土方、材料难以大量进出，只能夜间进行；晚上不扰民，机械不能轰鸣，只能白天施工。可工序流水作业，工期不等人。大开挖涉河、涉湖、涉水作业，既要保证水体流动和既有交通，又需进行翻水施工，对水体带来影响。面对四面楚歌，如何象天法地，解题比考研还难。”常务副经理兼一分部经理詹崇谦在优化施组时绞尽脑汁。

    在整洁的地面施工现场，看不到施工人员，听不到施工噪音，只有一辆辆进出的运土车在进行“淋浴”。针对隧道围护结构产生的泥浆、废渣、废液和大量土方开挖、倒运及灰土路基拌和中的扬尘，项目部坚持围挡喷淋、裸土覆盖、定时清扫，及时洒水。他们先后投入资金，购置雾炮机、洒水车，设立泥浆集中加工中心、车辆冲洗平台、三级沉淀池等，实施运输路面全天候保洁、各种车辆全覆盖冲洗，并设立数据终端和视频中心，实现数据化全过程监控督导。

    项目部设立泥浆集中处理中心，通过加工实现泥浆、废渣、废液的集中处理和二次利用，现场采用基坑降水收集利用，实现废水循环使用，减少了水资源的浪费。施工中实施二氧化碳保护焊，在提高焊接质量和功效的同时减少空气污染。

    强有力的环保措施，为项目创建品质工程、争创国优工程奠定了坚实的基础。

    （高炼　魏巍）