“一号墩送三份饭”、“清汀区间东一路送四份饭”、“煤场磅房送两份饭”……每到中午十一点半，二公司温州市域铁路S2线项目部微信群就会陆续收到这些“点餐”信息。半小时之后，被项目部职工戏称为“外卖小哥”的各位小车司机和办公室人员聚在一起，整理着大包小包的“外卖”。

    “等等再走。”正当“外卖小哥”们准备出发的时候，项目部工会主席杨利平拿着个笔记本拦下了他们，打开笔记本、戴上眼镜逐个核对，“曹启盛不爱吃香菜，陈超胜喜欢清淡一点……项目部在组织大干，我们一定要做好后勤服务工作，让大家能够吃好，安心工作。送饭要快，时间久了不凉也不好吃了，大家到工地也要征求意见，及时反馈，饭后的垃圾也要及时回收。”

    在“收到，杨老板”的玩笑声中，“外卖小哥”们相继往工地送饭而去。

    很多人可能不理解，为什么只有7公里的施工管段现场人员却都不回食堂吃饭呢？回去吃饭也只要个把小时，还可以休息一会儿。

    由于此项目工期只有25个月，扣除每年受台风影响和大雨天气影响无法施工，今年实际可以施工的时间仅有半年时间。项目部3月16日便开始第一根钻孔桩施工，开始的时候每天下班都接送现场人员回项目食堂吃饭，副经理付尧尧发现，钻孔桩施工24小时连续作业，回去吃饭是舒服，但现场随时可能出现无法预知的状况，一耽误就是一两个小时。于是他主动在项目后勤服务群发消息要求送饭，并幽默地说，“点个外卖”。没过两天，现场领工员、技术员、试验员、材料员也纷纷开始“点外卖”，最后发展到了20个人。5名现场监理也开始放弃午休加入“点外卖”队伍。 项目部党委、工会得知此事后非常重视，立即通过微信群了解大家的要求，最大限度让现场人员能够吃好。

    “可别小看这中午一餐饭的时间，我前后对比了一下，现在一天比原来要多施工出来3根桩呢！”正吃着食堂“外卖”的付尧尧自豪地说。

    （郭晓娟）