⇧作业人员准备推送长轨

⇧检查机械情况

⇧取出滚筒

⇧商合杭南段开铺暨劳动竞赛启动大会现场

⇧新型铺轨牵引车拖着长轨缓缓前行

    5月20日上午10点16分，在商合杭铁路南段开铺暨劳动竞赛启动大会现场，随着指挥一声令下，1号机车牵引着首对500米长轨缓缓前行，标志着八分公司承建的商合杭铁路南段铺轨工程正式进入施工阶段。

    商（丘）合（肥）杭（州）铁路作为华东第二高铁通道，开通后将推动皖北区域城市群形成，同时将与长三角城际铁路网形成互联互通，对加强中、东部经济联系具有十分重要的作用。线路全长794.55公里，设计时速350公里。商合杭铁路站前13标铺架分部（八分公司）主要承担铺轨267.26公里，新铺道岔103组，铺道砟119501立方米，架梁336孔，以及两处车站改造。

    该分部铺轨采用目前国内最先进的铁路有砟、无砟轨道铺设一体式铺轨机组，该机组牵引车车体采用履带和轮胎并存的设计，在有砟线路上铺设长轨时采用履带式牵引，而在无砟轨道上作业时则采用轮胎牵引。两种不同牵引行走的模式，成功解决了原有有砟拖拉机功能单一、无砟推送车动力不足的问题，从而大大提高钢轨铺设效率，并且维护保养成本低，适用性广。

    （吴怀球　詹同报　吴芝滨　摄）