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6月18日,安徽省首个智慧仓储物流基地——物资公司智慧仓储基地在合肥庐阳经济开发区正式启用。
这是一家占地220亩的现代化物流企业,这里月最高吞吐量达25万吨,每月进出火车车皮近1500辆,每日提料汽车最高峰达300余辆……这就是曾经的“铁四库”,如今的中铁四局“智慧仓库”。
从“铁四库”到“智慧仓库”
“铁四库”——原铁四局材料厂,建于1989年,作为曾经合肥的三大仓储基地之一,面对信息化市场的冲击和服务需求的变化,传统的管理模式面临着巨大挑战。
物资公司派员对中车、中建、京东、阿里巴巴等企业进行实地调研后,他们明白要想升级成信息化的“智慧仓库”,不仅需要资金投入,更需要的是软、硬件系统的配套应用和支持。
“我们的升级改造首先从场地入手,一是打通了原本分离的新老厂区,对环道进行优化后,形成‘厂区内大循环、区域内小循环’的车辆运行系统;二是对厂区进行规划调整,重新设计货区,改造后的可使用面积利用率提升了18%。在专业设备的升级上,我们增加了2台高位叉车、3台龙门吊以及吊装专用设备,对老旧设备进行了大修和翻新,总起重量由154吨提升至276吨,增幅80%。”分管生产经营的物资公司合肥分公司副经理侯锐这样介绍道。
穿行在繁忙的仓储现场,正在进行叉车作业的朱师傅对我们说:“现在我们将线材和盘螺进行专区堆码,普通叉车优化为高位叉车,线材堆码由原先3层增加到目前的5-7层,盘螺高线存储量从原来的5.2万吨增加到12.1万吨,不但提高了空间利用率,而且叉车高度与吨位配重的协调增加了机械设备的安全性。”
最重要的升级当属信息化仓储管理平台的建设。“智慧仓库”引进了贵州黔钢联物流有限公司的信息化成果,并结合华东地区的区域特点,成立了以“一网、两中心”为核心的信息化仓储管理平台系统。“一网”即内网,“两中心”即客户服务中心和调度指挥中心,建成了12个子系统模块同步运行的仓储物资集成服务平台。
了解“智慧”的真相
走进“智慧仓库”的核心大脑——调度指挥中心,通过大屏幕可以看到车辆有序穿梭在仓储库区,各个库区装卸动态一目了然,仓储库区货位分析报表、货区吞吐量报表、各种物资分类年吞吐量报表一一呈现。
分公司运务主任王高沙向我们介绍:“调度指挥中心的任务就是对仓储数据收集整理和分析,进行任务发布,将数据整合后形成报表。有了这些大数据的分析,可以使我们的物资快进快出,更好地提高工作效率。”
在进厂区的一号大门处,来自祥源公司的司机金长龙在窗口边刷卡边对我们说:“现在我们进厂先凭身份证领取一卡通,录入相关提货信息后,我就知道去哪个库区提货了,手续简便了,提货更快捷了。”这便是智能调度指挥中心对大数据进行分析和整合后,通过疏导和调度车辆,加快了出货速度。在一路畅通的情况下,单车装车时间由原来的40分钟缩短至20分钟。
说起“智慧仓库”,来自马钢的客户胡雪松感触很深。他说:“现在我们可以通过手机APP开单发货,即便是双休日在家,只要有发货需求,我在手机上就可以完成。”从手工开单到手机APP开单,从各式各样的单据到如今的无纸化发货,从几套账本到现在随时可查的电子账单,“智慧仓库”信息化的应用提升了客户体验。客户可以通过系统平台远程核对库存,根据库存信息进行开单,避免了错开、多开的情况发生。异地客户还可以通过可视管理系统,远程查看自有物资的管理情况。
今天的“智慧仓库”通过智能入库调度、远程开单、智能排队装货调度、全程追踪发货等软件系统的应用,基本达到了客户服务远程化、生产过程可视化、调度指挥智能化、收发计量精准化、物资进出无纸化的国内智能仓储领先水平。
“智慧仓库”引八方来客
自2019年4月“智慧仓库”亮相合肥钢材市场,华丽的“转身”引来八方来客。短短两个月来,中铁物贸集团公司、安徽省引江济淮集团公司、上海铁路局合肥货运中心、合肥市发改委等领导纷纷前来考察调研,截至目前共接待300余人次。
随着“智慧仓库”服务功能的不断完善,智慧仓储基地继2018年与马钢、长江、信钢、莱钢、沙钢、日立、安建工等大型企业保持合作后,2019年又与陕西民东矿业有限公司、上海海通资源管理有限公司、中储股份公司西安分公司等5家客户新签合同,目前建立良好合作关系的仓储客户达430余家。仓储客户的发展实现由省内到省外、由单一到多元、由粗揽到精选的转变,向打造国内领先的大宗物资智慧仓储基地又迈进一大步。
作为首批荣获“安徽省诚信物流企业”称号的智慧仓储基地,在4月11日的第九届安徽物流大会上,又荣获“安徽省优秀物流企业”称号。5月上旬,智慧仓储信息平台项目顺利通过合肥市发改委组织的2018年合肥市促进服务业发展政策事后奖补项目的评审和公示,获得政府专项奖励83万元,奖励金额创公司获得政府专项奖励历史纪录。
(汤剑丽)