某工程项目3亿元多，干完一算，不仅没赚到钱，还有近几百万的窟窿。项目经理叹道：标价不高，合同条文严苛，难以变更调概，又遇到材料涨价、工费大涨，工程真是越来越难干了。

    客观地说，这位项目经理所言是实话，也是许许多多项目面临的难题。当下，工程项目活难找、活难干、钱难要，越来越成为施工单位的“新常态”。虽然如此，工程施工单位总是要承揽工程干好工程的。再难的项目都有人争着干，干得好的也有不少。比如二公司的云南小龙项目先天条件并不太好，项目部通过在深化管理上做文章，在节约成本上下功夫，在优化组织上挖潜力，仍然取得了不错的效果，项目经理吴军国还被评为“局明星项目经理”，获得局和公司重奖。所以说干工程项目，如果一味地强调客观因素，却没有从主观上找原因，是有失偏颇的。

    靠变更调概的惯性思维需要有所改变。不是说变更调概不重要，而是越来越难了。工程图概算项目、PPP项目、EPC项目等多种形式的招标越来越普遍，与过去的设计施工招标方式大相径庭。虽然变更调概难了，但不等于没有变更调概的空间，更不等于项目就一定没有效益。在研究透合同的基础上，尽可能地依法合规采取相应的办法。市场形势变化了，人变我亦变，以变化应对变化，切不可抱残守缺而坐等，效益从不会从天而降，只会在辛勤耕耘中收获。

    重视开源更要重视节流，努力在节流上多做文章。既然开源的路难以走通，就更要充分发挥主观能动性，把创效的重点放在开源之外，比如节流。牢固树立节流就是效益的观念，摒弃家大业大就手大脚大的错误观念，特别是在项目部机构设置、人力资源管理、机械设备租赁、材料招标采购等方面，严格把关。有的隧道项目、挖方项目，还把废碴加工成砂石料，既节约了采购费用、废料倾倒占地费用、运输费用等，还有利于环保，满足施工需要，一举多得。

    开源和节流是两条腿走路，缺一不可。有的项目从一张纸、一吨水、一度电抓起，节流不拘小节，涓涓细流汇聚起来也非常可观。还有的项目以购入电动三轮车代替了外租车，既节约了租车费用、油费、保险、维修等费用，还节约了租车司机工资费用，又在“不忘初心、牢记使命”主题教育活动中加强了作风建设，深受员工群众称道。

    节流无止境。让节流成为项目的新时尚。　　　　　　　　　　  （黄河）