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国内统一刊号:CN34-0038
2019年10月09日 星期三
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徐道颂:精打细算的“持家人”

    “管项目就像过日子,吃不穷穿不穷,算计不到就受穷。”这是电气化公司合肥地铁经理部项目经理徐道颂经常挂在嘴边的一句话,他也是这样做的。

    2015年,徐道颂来到电气化公司合肥地铁1号线通信信号工程任项目经理,这是合肥市的首条地铁,也是安徽省的重点工程。面对许多意想不到的困难,他义无反顾,一坚守就是5年,得到了业主、公司领导的认可。因为他把心全交给了这个“家”。

    徐道颂一到项目就开始整章建制,将各类岗位职责牌、相关制度牌以及日常管理办法两天内全部上墙。他带头遵守项目的规章制度,早晨他带领项目部人员去现场和农民工一起早点名,做好技术安全指导。除了严守规章,徐道颂的“抠”也是出了名的,每一分钱都要掰着手指头使用,从生活中的点点滴滴到工地上一颗钉子他都看在眼里。

    “这个徐道颂真抠,干工程这么多年了,我真没见过比他还抠的项目经理。他一脚踩着油门让我们快干,一脚踩着刹车想方设法降低成本。”一谈到徐道颂,50多岁的协作队伍负责人张家伦就哭笑不得,数落起了徐道颂的一件件“小气事”。施工现场的线缆被截得七零八落,有的只剩1米长了,徐道颂还强令要求施工队上交物资部,说活要见“线”,坏要见“尸”。“凭我的施工经验,百分百没用处了,他却振振有词,说万一以后用得着呢。”张家伦似乎有一种无奈,又有一种佩服。“他的确是一个有心人,没想到这些破铜烂铁和边角料都派上了大用场。在后续的合肥地铁2、3号线建设中,在信号轨旁设备分支线缆和通信终端线缆使用上了,节约资金8万多元。”

    谈起干这个项目,大家都有一个共同的体会就是:累,太累!前几天的车辆调度会议上,徐道颂对经理部派车进行严格规定,要求合乘用车、兼顾用车,减少或杜绝一人用车现象。这项措施执行1个月以来,项目部少出车20次左右。财务部每月到工地盘点库存和半成品,每日上交资产变化、资产负债表,工程部、工经部要想着法地搞好施工组织方案变更,节约成本,哪怕是一点变化,徐道颂都了如指掌。

    徐道颂在家里剩点菜汤就着米饭就可以凑合成一顿饭,但是他对员工却非常大方。在项目生活设施、食堂饮食上加大投入,每个月强制让员工带薪休假两天,因地制宜、想着法地为员工打造幸福项目部,更是为想干事有能力的员工搭建了成长成才平台。2018年,项目部采取“推荐+自荐”形式,面向项目部全体人员选拔岗位人才。“公开竞聘为我们提供了公平、公正的晋升渠道。当选后,我会更加认真地做好本职工作,努力为项目部发展作出更大贡献!”新当选的副部长詹高飞当场表态道。

    “只要有责任心,只要用心干,骨头里也能榨出油水来。”就是这个精打细算的徐道颂靠着以企为家的精心管理,所在的工程被评为合肥市“平安工地”、合肥市“安全文明示范工地”、合肥市“庐州杯”工程、合肥市城市轨道交通工程“优秀施工项目部”等,经理部在业主组织的互学互评中评比中4次获第一,1次获第二,成为业主交口称赞的王牌军和领头羊。

    (徐莹)

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