本报唐山讯　“自从使用了接触网检测定位工装，原先安装需40分钟，现在15分钟就搞定了，基本一次性安装合格，避免了返工。”10月6日，在一公司（北）京唐（山）铁路高新制梁场的钢筋工序验收中，钢筋班组长段江峰对新设备赞不绝口。

    “这套定位工装是梁场技术人员经过多次现场测量检算和集中研讨后，对原有工装进行微改良，确定图纸后联系模板厂家合作定制。该工装尺寸定位准确，便于操作，能提高安装效率，还可以循环利用，节省了投入成本。”梁场总工程师杨乐明介绍道。

    高新制梁场承担京唐城际铁路7标696孔简支箱梁的预制任务，其中425孔箱梁含接触网基础，共3728根锚栓。高铁施工对接触网支柱基础预埋位置精准度要求较高，而在施工中常常因锚栓倾斜、偏位造成接触网预埋件安装合格率不高。该梁场通过创新接触网预埋件定位工艺，利用水晶板使接触网胎具保持水平，并通过检测定位工装对锚栓进行固定，同时用预埋钢化塑料卡具对预埋钢板进行调平，将接触网预埋件定位工装固定于模板上，有效解决了浇注时接触网支柱基础因振捣而发生的偏位问题。通过此项工装微改良，该梁场接触网预埋件安装合格率由原先的78%提升至96.2%。　（赵荒胜）