11月28日，连云港特大桥最后一孔箱梁横跨在陇海线上方，标志着四公司连徐铁路连云港特大桥跨陇海线运架梁作业完成，这是标段内跨度最大、周期最长的跨营业线箱梁架设作业。

    由四公司等单位承建的连云港特大桥上跨陇海线运架梁作业均在Ⅱ级或Ⅲ级加强封锁施工条件下进行，采用门式墩+简支梁的方式跨越陇海线，架设箱梁共计11孔，施工周期长达17天，且必须在给定的封锁点内完成施工，增加了安全风险和作业难度。　　　（王庆军　莫俊亮　摄）