本报北京讯　12月8日，从中国施工企业管理协会和中国工程建设焊接协会获悉，五公司施工的南宁青山大桥工程喜获2018—2019年度国家优质工程奖和2019年度全国优秀焊接工程一等奖。

    南宁青山大桥为双塔斜拉桥，总长约1.8千米，其中主塔高度137米，主跨达到了430米，两者均为南宁市目前所有跨江桥梁之最。建成后，该桥将连通南宁市青秀区的青山片区和五象新区的龙岗片区，并通过青环路连接西侧的良庆大桥，成为南宁东片区的主要交通枢纽。

    南宁跨江桥梁的主塔大多是H型、Y型以及A型，而青山大桥的主塔则是曲面异形结构，这在南宁桥梁建设史上尚属首次。整座大桥造型轻盈，为双塔双索面叠合梁斜拉桥，主桥桥塔采用壮乡风情塔的创意，桥塔造型由壮族头巾演化而来，青山大桥被誉为“邕江最美跨江桥”。

    自2014年12月开工以来，针对桥梁技术重点、难点，该项目部成立了科研、QC攻关小组，先后解决钢箱梁吊装、137米的主塔椭圆形渐变异形结构等10余项技术问题，以及桥梁合龙时铜梁受气温影响会热胀冷缩等难题，保证了青山大桥顺利建成通车，为中铁四局在南宁市场滚动发展打下了坚实基础。　（安海涛）