列车驶过四公司承建的连镇高铁苏北灌溉总渠特大桥。　　　　　（王庆军　摄）

    本报综合消息　12月16日，中铁四局参建的连（云港）镇（江）高铁连云港至淮安段、徐（州）盐（城）高铁、成（都）贵（阳）高铁宜宾至贵阳段正式开通运营，助力沿线8000万人民实现高铁梦。

    连镇高铁自连云港站引出，经既有青岛至盐城铁路董集站，接入新建高速铁路线路，向南与徐盐高铁在淮安交汇，经高邮、扬州等地，跨长江后终至镇江市，设计时速250公里，此次开通的董集至淮安段新建线路105公里，设4座车站。中铁四局承担连镇高铁连淮段站前3标、淮安东站及涟水站综合客运枢纽工程施工任务。其中，站前3标工程正线全长20.85公里，包含特大桥2座、大中桥8座，桥梁占比86.5%。淮安东站综合客运枢纽工程包括市政配套工程、站前广场及地下空间工程、进出站匝道及市政道路工程、游客集散中心工程、装饰装修及设备安装工程、景观绿化工程等。其站前广场及地下空间工程是目前华东最大的深基坑施工项目，长260米、宽225米，占地6万平方米，地下三层结构，共设有2360个停车位。

    徐盐高铁全长约316公里，连接徐州、宿迁、淮安、盐城四市，设计时速250公里，全线共设9座站点，建成后将与京沪高铁、盐通高铁、连镇高铁相连，大大缩短苏北到南京、上海的时间，使苏北真正意义上融入长三角经济圈，促进盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围。中铁四局承建徐盐高铁Ⅷ标，线路西起盐城市建湖县庆丰镇，东端接入盐城站，主要工程内容包括道路改移、管线迁改、桥涵、路基、站场、四电及盐城站综合枢纽东广场等相关配套工程。盐城站综合枢纽东广场工程是盐城高铁站前集铁路、公路、公交、出租、社会车辆等于一体的综合客运枢纽工程，占地面积69252平方米。

    成贵高铁起点是贵阳东站，止于成都东站，全长648公里，设计时速250公里，穿越云南、贵州、四川三省，沿途旅游景点非常丰富，经过26个5A级景区、386个4A级景区。因为成贵高铁跨越大渡河、金沙江、岷江等大江大河，在地貌复杂的崇山峻岭间穿行，被誉为“世界第一条山区高速铁路”。这次开通的宜宾至贵阳段，全长372公里。中铁四局承担成贵高铁宜宾至贵阳段大方站综合交通枢纽工程等施工任务。该枢纽总占地面积106514平方米，站前广场面积43000平方米，主要建筑物总建筑面积约30095.3平方米，其它室外钢结构廊桥、雨污管网、道路、停车位、景观亮化及绿化工程等。

    （陈子华　欧阳　吴旭　李志涛　弋鹏丽　程兰）