4月9日，四公司昌景黄铁路二分部东山隧道内传来爆破声。“日进尺达标了，疫情耽误的进度全都赶上了。”二分部副经理席宏伟和现场技术主管何灿灿笑着说。在月初劳动竞赛大会上立下“军令状”后，二分部抢抓工期，实行24小时作业制，合理安排人员机械，目前工期已全面赶上。

    东山隧道现场大干景象只是昌景黄铁路施工现场的缩影。管段内重点工程白云山隧道、休宁河大桥、黟县东站等工点，工人都在紧张施工，现场机械声轰隆不断。“从2月21日第一个工点复工以来，投入生产的劳务人员达到1400余人，267名管理人员全部到岗。”昌景黄经理部总工程师徐百顺介绍道。

    受新冠肺炎疫情影响，项目部节后复工日期较原计划滞后半个月，为把耽误的工期抢回来，昌景黄铁路项目部在做好防疫工作的基础上，不断加大人员、物资、设备投入，全面掀起大干热潮，保障顺利完成节点工期。

    该项目部以“立匠心争上游　铸精品展雄风”劳动竞赛活动为主线，各分部根据现场实际，开展有特色、有成效的分项竞赛。根据管段内工点性质，昌景黄铁路项目部分别开展路、桥、隧三大作业面竞赛比拼，包括比光面爆破质量、比桩基和墩台身作业标准化、比路基防护线形优质、结构稳定等具体内容。要求现场实行平行交叉作业，隧道内必须有多个班组同时施工，以缩短工序循环时间。

    为确保进度能够顺利推进，昌景黄铁路项目部每月由项目部班子成员带队，在现场徒步平推检查，共同协调解决现场施工重难点问题，提高施工进度。竞赛活动还向班组劳务人员延伸，针对隧道光面爆破工序，实行钻爆手包保炮眼制，对于爆破后效果显著的炮眼，直接奖励作业钻爆手，提高作业人员积极性和作业质量。

    昌景黄铁路安徽段有近一半是隧道，整个安徽段共有34条隧道。由于疫情爆发，负责隧道施工的5家湖北队伍全部被替换。面对隧道地质复杂、围岩等级差、局部存在落块的情况，昌景黄铁路项目部要求各分部通过视频一对一帮扶、岗前培训等方式，帮助队伍掌握光面爆破技术，请专家“开小灶”，组织人员24小时盯控隧道开挖，改善爆破两侧超挖、出现大量爆震裂隙、混凝土喷射超方、工序作业时间长等不良情况，保障隧道施工有序可控。对比之前进尺施工，每个循环时间缩短140分钟，初支混凝土节约10%，二衬及仰拱施工每个循环时间缩短约220分钟。

    复工保大干的同时，昌景黄铁路项目部及各分部始终将防疫工作放首位，通过强化组织领导、摸排行动轨迹、合理储备防疫物资、落实岗前防疫宣教、开展日常消杀等举措，切实保障项目施工生产稳步推进，最终兑现立下的“军令状”。　  （汪智　赵雅慧）