“为保证数据准确性及施工测量放样精度，晚上7点，我们汇总各工区测量任务，复核下发测量坐标数据，大家晚上都加个班。”4月12日，王克伍在四公司合肥地铁5号线项目部工作群发送了一条通知。

    王克伍，个头不高，为人低调，工作认真。提到他，很多人都会竖起大拇指。今年54岁的他是一名测量专家，在34年职业生涯中,先后参建徐州枢纽编组站、五里墩立交桥、合肥地铁5号线等数十个重点工程项目。他曾获局首届职工技术大赛测量个人第三名和团体第二名、局“先进生产者”等荣誉，参与编制的《铁路长大拱肋定位智能测量施工方法》获国家专利。2019年，他被聘为局测量特级技师。

    2017年，王克伍来到四公司合肥地铁5号线项目部工作。因为项目是地下工程，一个失误，轻则导致净空尺寸偏差、侧墙偏移、高程误差，重则影响工程安全质量。项目部地处市区，车辆多、人流量大，部分加密点位于道路中心和楼顶。由于项目测量人员不足，为保证开工复测按期完成，他晚上加班加点，采用提高测回数、增加计算数据小数位数等方法提高精度，就是这样的辛勤劳动，让他的成果报告一次性通过对第三方及业主的报验。

    有一次，王克伍深入基坑工作。由于刚下完雨，路面湿滑，他在坡道上崴了下来，韧带撕裂。他一只脚蹦着，坚持把最后一道测量工序完成。同事们想着这下估计很久都看不到他了，谁知不到三天，他又回到工地，手上多了一副拐棍。

    王克伍不仅兢兢业业，还为公司培养出一大批优秀测量人才，项目部劳务派遣人员李泽瑞就是其中之一。对于非科班出身的李泽瑞而言，从事测量工作属于半路出家，王克伍就手把手从头教起。每次测量时，让李泽瑞先初步测量，然后自己再测量一遍，如果有差异，就向徒弟解释原因，告诉他应注意的事项。2018年，李泽瑞不负众望，在局测量大赛中获得优异成绩，并成功转正，得到全项目部通报表扬。　　（张拓）