党员突击队在中山路站现场

成品保护敷设保鲜膜防尘

合肥地铁5号线中山路站装修效果图

    “中铁四局承建的5号线机电11标所属4个车站，在全线所有标段中实现各站点机电施工齐头并进，展示了中铁四局的实力和担当。后期所有甲供材料，我们将优先保障你们现场所需。”五一前夕，合肥市轨道公司机电三处负责人检查完现场后，对项目负责人说道。

    合肥市轨道交通5号线，是一条南北向主干线。电气化公司承建的机电11标施工内容涉及杭州路、中山路、紫云路、扬子江路四个车站的装饰装修及风、水、电、设备安装等内容。其中，中山路站是全线的样板站，与省委、省政府仅一路之隔，更是合肥市轨道建设的窗口站和形象站。

    临危受命　火速进场

    项目自2019年5月中标以来，受诸多因素影响，现场始终无法形成大干态势。面对业主要求和项目面对的实际困难，公司调整合肥地铁市场参建团队，将5号线机电项目施工交由连盐四电管理团队实施。

    项目管理团队由连盐四电指挥部和连盐四电经理部构成。刚刚完成连盐铁路四电工程联调联试和开通运营，指挥部党工委书记王山接到通知，连夜从徐州赶往合肥，用2天时间找好项目驻地，3天内办公区形成办公条件，组织各部门管理人员迅速到位。宿舍装修不具备住宿条件，就在办公室用沙发、折叠床先凑合，食堂不能开伙，每天用外卖顶上，半个月完成项目六部一室、宿舍及食堂的装修入住。

    指挥部指挥长张传岭在组织好连盐项目收尾、合安八标大干的同时，组织技术、物资与管理人员到岗，在公司大力支持下，迅速完成协作队伍招标、大宗物资采购等工作，为项目顺利快速启动打下坚实基础。

    作为一支铁路四电施工团队，临危受命进军全新地铁机电领域，无论从施工经验、管理模式还是技术力量等方面，都面临严峻挑战。地铁机电板块作为公司业务板块的重要组成部分，无论是公司发展还是市场维护均不能出现任何闪失。项目管理团队根据各级领导指示，组织力量跑步进场，迅速掀起大干态势，以优异的形象进度和实体质量，展示四局良好品牌形象。

    多措并举　助推施工

    机电项目具有专业多样、工艺复杂、文明施工要求高等特点，项目部严格按照地铁机电工程相关规范和标准要求，制定操作性强的工艺规划。在开工前，项目部与业主、监理、三方巡检等单位沟通交流，听取他们的意见和建议，形成各专业的作业指导书和技术交底。过程中，项目部严格进行技术、工艺过程管控，对已完成工序坚持自检验收，通过后由监管部门组织验收，再根据评估意见完善工艺，从而树立样板工艺在全线推广应用。

    项目部加强对机械设备配套管理，按工序流水化机械作业，根据现场环境对机械化作业延伸利用，利用升降台车代替传统脚手架、用沙砖切割台车代替人工切割、推广抑尘清扫机具使用等，这些积极尝试探索，有效降低成本，提高功效，确保工程质量。

    依托信息技术发展，项目部加大高新技术在项目管理中的实际运用，逐步建立以网络技术、计算机技术与现代信息技术为支撑的信息平台。利用BIM布局优势，施工前先期完成全段四个站点BIM建模和碰撞试验，为后续各类管线合理布局和实施奠定基础；充分利用中铁安全隐患排查系统，各站点现场隐患排查及治理均通过手机平台和电脑终端实现；充分利用电子平台进行物资采购，大宗物资设备严格在中铁物资采购平台登记招投标，在降低采购成本的同时保证现场物资设备的可靠性和一致性；积极筹建基于现场视频调度监控系统，根据机电项目工点相对集中的情况，搭建适合项目特点的多方位远程调度监控中心，实现对现场不间断监控。通过信息化手段，强化项目建设过程控制，进一步提升管理效率，推进地铁标准化建设。

    机电项目各专业原材料数量多且种类复杂，受地铁现场空间布局影响，非标件加工极为频繁。项目部进场以来，迅速投入人力、物力，组建中心料库及集中加工区，充分发挥工厂化生产效能。通过中心料库集约加工后，再配送各现场安装。在提高配件加工质量的同时，极大减少原材料损耗，提升经济效益和组装效率，降低现场作业风险，改善现场文明施工环境。

    建设中，项目部强化绿色施工理念，加大现场抑尘通风设备配置和使用，降低现场空气粉尘含量，最大限度降低现场施工污染源。强化“三临”设施建设，对临时用电、临时用水、临边防护按照统一标准、统一规格，实现模块化装配，根据现场进展要求拆卸安装，循环使用。施工现场材料码放整体规划，标识清晰，各工序严格按照“工完料清”要求，确保现场整洁。利用BIM技术优化各类临时桥架，避免反复拆装和二次布局，照明设施全部采用低耗节能灯具。

    奉献家乡　再立新功  

    围绕公司党委提出的建设目标，项目部积极开展“走出去学，请进来教”等活动，强化管理促进度，加强保障保节点，细化管控保安全。以项目建设为依托，加强与监理、业主、三方巡查等单位沟通，积极争取支持和指导，对内建立涵盖各专业、各站点的周学习和月度互评制度，快速提升项目部的现场管控能力。在成本管理上，对任务清单及材料目录和标书承诺认真梳理，在合理范围内充分挖潜，通过招标采购、集中竞谈等方式，降低采购成本200余万元，极大缓解项目成本压力。在协作队伍管理上，搭建互利共赢、交流通畅的互动平台，推行各站点、各专业劳务队伍总体负责制，有效降低化解各专业交叉施工矛盾。目前，站点劳务总体负责制已在公司其他项目陆续推广，并取得实际成效。

    地铁机电项目是安全风险高、成本压力高、管理投入高、市场准入门槛低的“三高一低”项目。从“低头”参会挨批到埋头苦干受表扬，进场不到两个月，项目部赶上滞后工期。在干好项目的同时，项目部还积极参与后期轨道市场的滚动营销，并获得业主支持。合肥市住建局、质检站等单位多次将项目“五化”管理、现场移动视频监控、轨行区施工管理等先进做法经验在全线推广。特别是疫情防控期间，项目部做好防疫物资储备，按规定动作自我隔离，日常监测消杀，要求所有市外来肥人员申请绿码，并进行核酸检测，得到驻地管委会防疫指挥部和合肥市疾控中心的认可。

    现在，“牛油果色”5号线列车已经准备就绪，合肥地铁5号线机电11标4车站主体工程即将完工，联调联试工作指日可待。在合肥地铁建设的大地上，四局电气化人不忘初心，牢记使命，奉献家乡，以精品工程开启合肥地铁新时代。　　　（王山）

    图片由电气化公司合肥地铁5号线各项目部提供。