成型墩柱

晚霞桥歌

挂篮施工作业

成型高墩

连续梁底板钢筋施工

钢筋焊接作业

现场技术方案交底

    6月24日，玉(溪)磨(憨)铁路南溪河四线特大桥施工现场，施工人员正在进行挂◇施工作业。

    玉(溪)磨(憨)铁路全长507.4公里，是“一带一路”中老铁路国内段，由中铁四局承建的玉磨铁路站前5标工程，为全线特殊桥群标，管段总长6.014公里，共有8桥2隧。其中，南溪河四线特大桥是玉磨铁路重点控制性工程，也是中老铁路唯一一个高架车站桥，全长920.3米，横跨元蔓高速和昆磨高速，为道岔连续梁及钢构连续梁，大桥施工涉及双柱空心薄壁高墩、双柱式钢架墩、大跨度连续钢构，施工工艺复杂、技术难度大、安全风险高。南溪河四线特大桥计划今年9月份建设完成，确保10月5日达到铺轨条件。

    中老铁路国内段称为玉磨铁路，北起云南省玉溪市，南至中老边境口岸磨憨。中老铁路玉磨段预计于2021年建成通车，届时将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道，也将结束西双版纳州不通铁路的历史，昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。　　

    (李茂　李春森　刘愉  徐文煜　陈振　解晓腊　康宁　摄)