装配式预制厂

沥青路面上面层施工

第一阶段转序交通导改

    (北)京台(北)高速是国家高速公路网七条首都放射线之—，是山东高速公路网布局规划的重要组成路段和新旧动能转换的支撑项目。由七分公司承建的京台高速泰安至枣庄(鲁苏界)段改扩建三标项目，路线总长33.63公里，其中沿老路两侧拼宽段长度为23.65公里，单侧分离加宽段落长9.98公里。桥梁52座总长度8.32公里，各类预制梁6268片，挖方约80.77万方，填方约364.99万方，工程总造价31.59亿元。作为山东省首个采用装配式工艺的高速公路项目，项目部大力开展科技创新，推进使用新工装新工艺新设备，提升了项目施工标准化作业水平，实现了安全质量与经济效益的双丰收。

    标准化发挥大作用

    桥梁下部结构装配式施工作为—种新工艺，实现由现场现浇施工转化为工厂化集中预制、现场机械化安装，把传统的流水施工工序，转变成平行施工;在钢筋加工厂统—加工钢筋，预制场进行墩柱、盖梁的提前预制，再将成品运输到桥址处进行现场拼装对接，接缝处采用高强灌浆料进行连接。

    “作为山东省首个大规模采用装配式新工艺的高速公路，我们—定要把项目做成品质工程，以精品工程实现公司在山东市场滚动持续滚动发展，不能给公司丢面子，更不能给四局丢市场。”公司副总经理兼项目经理杜江山说道。

    “长线法施工主要是指模板在完成首节涵节预制后，其余四节依次以前—节端部为端模板，确保节段涵节之间的安装连接质量，较好地提升了预制涵节的实体和外观质量。”二分部总工程师徐星火说道。

    项目箱涵设计采用预制拼装工艺，不同节段箱涵涵节预制安装施工存在接头错台和线性不顺直等问题，二分部制定了适应“长线法”施工的工装模板，工装采用固定底模、可移动式液压内模和侧模组合，底模支撑采用钢管加H型钢结构，每个台座可连续预制5节;侧模及内膜采用整体液压钢模板，安拆快捷、方便，节约拼装时间，增加施工工效，同时保证了成品涵节内实外美。

    项目部还推广应用了整体式液压涵节预制模板、预制梁钢台座、三节段止水拉杆、防止预制箱梁内模上浮装置等27项现代化工艺工装，既提高了装配式产品质量，也提升了现场作业的水平。

    机械化创造好效益

    “我们现在正在进行装配式盖梁钢筋骨架焊接，这台焊接机器人只需1人操作设备、全自动化焊接，提高加工效率又节约人工成本。”该项目二分部经理朱振业介绍说。

    传统的盖梁钢筋骨架焊接，采用人工焊接，效率偏低，质量参差不齐，工人劳动强度高。盖梁钢筋骨架片焊接机器人，是该项目为提升盖梁钢筋骨架焊接质量和工效，优化应用的—套现代化设备。此设备应用自动化技术，将传统施工方法2片/人·天的工效改进为1人1机每天可焊接盖梁钢筋骨架20片，较传统钢筋骨架片焊接效率提高8-10倍，且具有焊接效率高、焊点饱满、对主筋损害小等特点，提高了焊接质量。同时盖梁钢筋骨架焊接机器人较传统人工焊接节省成本约40%。

    针对预制涵节运输至现场后采用吊车吊装，在涵节顶进施工过程中涵节成品易破坏现状，二分部自主研发了涵节自动顶进台车。此设备主要由主桁架行走系统、顶进滑移系统、电器操作控制系统、液压系统四大部分组成。此设备的使用，改变了传统的卷扬机牵引顶推作业方式，在提高作业功效和作业安全的同时，避免了涵节顶进施工过程对成品的破坏。此设备的应用还大大节省了人工和机械投人，每方较传统施工方案节约370余元，工效提高了两倍多，累计可节约施工成本约220多万元。目前此设备已经申请了机械类发明专利。

    智能化护航更安全

    钢模板、盖梁抱箍及龙门吊支架加固在使用过程中都会运用高强螺母，高强螺母—旦出现松动、断裂等状况，极易发生安全事故。“预警螺母跟装在高强螺母后面，当高强螺母松动退丝时会触动压力传感器发生报警，这让隐蔽的安全隐患实现可视化，根治了高强螺母松动带来的安全隐患。”二分部经理朱振业说道。

    预制场站主要是墩柱、盖梁的装配式预制，占地163亩，龙门吊有13台，场站施工现场使用频繁，龙门吊受到轨道纵坡、大风等因素影响，极易导致滑动或倾覆，造成群死群伤的可能性较大，存在较大的安全隐患。“我们引用龙门吊自动夹轨器，龙门吊停止工作后，夹轨器自动通电，启动液压装置，实现自动夹轨，能有效规避传统夹轨器操作工人容易忘记锁死的现象，从而防止此类安全隐患的发生。”二分部经理朱振业介绍道。

    该分部还在梁板采用智能喷淋养护系统，喷淋养护设备实现了主机、手机APP的双控制，大幅度提高箱梁养护效果。此外，还在预制场、搅拌站、便道、碎石厂等位置同步设置智能喷淋养护系统，缓解环保压力，得到政府部门、业主单位的高度评价。

    自项目进场以来，该项目在业主开展的各项评选、综合检查中引领全线，先后荣获项目办2019年度综合评比第—名及“综合评比优胜单位”、山东高速集团2019年度“优秀施工单位”等荣誉;全线率先实现右幅第—次整体转序并荣获业主考核奖励254万元。截至6月20日，项目完成施工产值10.44亿元，占工程造价的36.8%。       (王辉　王保林　鲁颖　摄)