黄河特大桥接触网上部施工

接触网接触悬挂调整

接触网吊柱吊装作业

接触网软横跨调整

全线最长桥———黄河特大桥

钢横梁接触网底座安装

接触网软横跨调整

    6月30日，电气化公司黄　(骅南)大(家洼)　铁路全线最长大桥———黄河特大桥接触网上部施工正式开始，标志着项目施工已进入全面攻坚阶段。

    黄大铁路是环渤海铁路的一部分，也是全国“八纵八横”铁路“八纵”之一沿海通道的辅助通道，构成环渤海地区和山东半岛铁路运输通道。线路北起朔　(州)黄(骅港)铁路黄骅南站，南接益羊铁路大家洼车站，正线全长215.2公里。该线路建成通车后，对完善黄河三角洲及环渤海地区煤炭运输网络、促进区域经济和社会发展具有重要意义。

    电气化公司黄大铁路项目部承建的新建黄骅南至大家洼铁路站后施工2标段需架设接触网承导线158.68条公里、附加导线153.33条公里、电力高压架空线路69.89公里、高压电缆线路49.04公里、低压电缆线路26.36公里;建设牵引变电所2座、10千伏配电所1座。

    自2017年8月进场以来，面对地方关系复杂、桥梁作业多、线下单位施工进度缓慢、建设成本高、高空作业安全压力大等诸多不利因素，项目部主动出击，积极作为,坚持“见缝插针、找缝插针、掘缝插针”的原则，加大人力、设备和资金的投入。深入开展安全质量隐患排查治理活动，尤其是在接触网上部施工过程中，科学制定施工组织方案及应急救援方案，全面深入落实班组长安全责任制，充分发挥党员安全岗、群众安全生产监督员、青安岗在生产一线保安全的作用，保障项目建设安全优质推进。

    目前，该项目部已完成接触网承导线108.6条公里、附加导线115.2条公里、电力高压架空线路67.3公里、高压电缆47公里;2座牵引变电所室外设备安装完成，10千伏配电所建设完成。根据目前施工进度，预计8月底该标段各专业达到送电条件。    (司瑞朋　张智　摄)