本报贵阳讯　8月17日，中铁四局五公司贵阳地铁3号线一期工程董家堰站成功封底,该站采用全盖挖逆作法施工,是全线首个底板完成浇注的车站，标志着车站主体结构施工进入最后冲刺阶段。

    贵阳地铁3号线全长43.191公里，工程起点为花溪环城高速公路北侧的桐木岭站，终点为乌当区洛湾站。中铁四局贵阳地铁3号线土建5标主要负责两站两区间，总长2.685公里。其中董家堰站为地下二层站，车站主体外包长度211.6米，宽度19.9米，基坑深度21.392米。开工以来，项目部克服征拆和地质复杂等困难，认真做好前期规划、交通疏解、施组优化等各项工作，特别是优化物流运输通道，改垂直运输为水平运输，使得运输渣土工效提升至原来的3倍。项目部发起“抗疫情、保增长、大干100天”最后冲刺，保质保量完成节点工期。

    目前，董家堰站车站土方、主体结构已基本成型，民董区间盾构开始下井拼装，为9月份民董区间盾构始发、开启区间施工创造条件。

    （董书明　张晓慧）