寒来暑往，在中铁四局二公司苏锡常太湖隧道项目部的工地上，总能看见工程部测量员夏应志扛着三脚架，提着大箱子，来往穿梭。在太湖边，他一干就是两年。

    苏锡常太湖隧道是国内在建最长的湖底隧道，主体结构土方开挖量达553万方，穿越多处环境敏感区，工程体量大，施工组织难，深基坑作业更是对监测和测量有着苛刻要求。机械未动，测量先行。作为项目前期施工的先遣兵，夏应志勇挑测量重任，用精准数据为便道规划、工序优化、质量控制等打下坚实基础。

    遇到野外大范围长距离测量时，扛着几十公斤重的仪器，每天徒步二三十公里成了夏应志的工作常态，这让他成了占领微信运动封面的“大红人”。由于长时间暴晒，皮肤经常被晒爆皮，有时在密不透风山林里，一待就是两个多小时，身上的衣服常常是湿了又干、干了又湿，山上蚊子成群，一出来胳膊、腿上都是红疙瘩。

    对待测量，夏应志眼里容不得半粒沙子，坚持不厌其烦地测，最大限度降低系统误差。“失之毫厘，谬以千里，测量数据的一个小错误，都将会给工程带来不可估量的损失。”夏应志对测量工作的重要性有着清醒认识。白天全身心投入测量，晚上挑灯研究图纸，他将数据与现场实际详细比对，认真填写施工日志。长期对数字保持锱铢必较的态度，也让夏应志练就了一双火眼金睛。6月中旬，在现场验收支架时，他一眼就看出支架的偏斜度，要求施工队伍立即整改。面对工人们的质疑，他当场用专业仪器测量，结果让大家心服口服。

    工程人中常说着一句玩笑话：“十年测量一场空。”这说明测量确实辛苦，也反映出测量不容易出成绩，要能坐得住“冷板凳”。不管再苦再难，夏应志始终对测量工作保有一份执着。在两年时间里，他迅速从一名见习生成长为部门技术主管，多次获评“项目之星”，获得公司技术主管培训第一名和二公司第38次QC成果一等奖，申报《一种高速公路隧道项目的建模方法及装置》《一种无拉杆侧墙模筑台车及侧墙施工方法》两项专利。　    （陈文志　万三宝）