本报济南讯　“你有没有发现，最近用车方便了许多？以往都“抢”不到车，现在随时都有车用。”“是啊，真得感谢‘专属’滴滴用车。”中铁四局七分公司济南东客站项目部员工石里和路琪斌正讨论最近项目的用车神器——“专属”滴滴。

    车辆少，用车多，一直是项目部比较棘手的问题，部门之间因为用车问题时常产生矛盾。为进一步优化项目部车辆使用，办公室结合市场上滴滴打车采用O2O运营模式，将网上网下的优势完美结合，根据客户不同需求来选择乘车模式的特点，通过微信群设置实时定位、实时汇报、专车、拼车等用车功能板块。

    当各部门没有同时用车时，开启快车模式，专车接送，按最近路线行驶；当有不同部门同时用车且路线相近时，进行拼车模式。办公室事先根据用车登记表与城市地图规划合理路线，按照事情紧急程度、路线远近与用车时间，定制专享路线。此外，还专门留出一辆车处理不可预知的用车情况，解决用车冲突问题。

    与滴滴打车用后评价一样，项目部开展每月司机考核，考核分为四个层级，秉承公平公正的原则，采取大众评分形式，根据不同层级分别给予不同奖励，保证出车效率、服务态度与用车人乘车体验。　　　　　　　　（王天翔）